​Божлар кўтарилиши арафасида автомобиллар импорти 2 карра ошган Декабрда қиймати 51,7 млн.долларлик 2 887 та автомобиль импорт қилинган, бу ноябрдаги тегишли импорт кўрсаткичидан деярли 2 карра кўп. Эҳтимолки, импортчилар 1 ва 1,2 литрлик автомобиллар учун божлар кескин ошиши арафасида кўпроқ импорт қилишга ҳаракат қилишган. Электромобиллар импорти ҳам кўпайган. Лекин импортнинг ошиши фақат қиммат электромобиллар ҳисобига рйў бермоқда. Импорт қилинган электромобилнинг ўртача қиймати 17,6 минг доллардан ошган, ўтган йилнинг шу даврида 5,1 минг доллар бўлган). Бунга сабаб моккилар ва хусусий импортчилар арзон электромобиллар импорт қилса, утилизация йиғими 50%дан ошиб кетади (Зараркунанда протекционизм сиёсати сиёсати камбағал ва ўртахолларни жазолашига энг ёрқин мисол). Парламентдаги бирон-бир фракция (ҳатто ўзини ўзи мухолифат деб эълон қилганиям), Рақобат қўмитаси ҳам абсурдга айланган утилизация йиғими масаласини кўтариб чиққани йўқ. Кўп бора айтганимиздек, танловсиз ўзбекистонликларда маҳаллийлаштирувчи монополистлар, ўртамчи чайқовчилар ва уларнинг шотирларини қарғашдан бошқа чора йўқ.