Бу вақтинчалик чора бўлиши керак Қатор ОТМларда дарсларнинг бошланиш вақти 9:30га кўчирилиши турлича кутиб олинди. Масалан, Фируз Аллаев ишлаётган талабалар учун кечиктирилган режим муаммо туғдиришини қайд этган бўлса, иқтисодчи Ботир Қобилов "метрони разрузка қилиш учун ўқиш жараёнини регулировка қилишдан кўра жамоат транспорти қамрови, интервали ва сонини кўпайтириш тўғрироқ бўлишини" эслатди. Албатта, ОТМларда дарсларнинг кечроқ вақтга кўчирилиши фақат вақтинчалик ечим ўзлароқ кўрилиши даркор. Поездлар ва вагонлар сонининг оширилиши масаласи эсдан чиқмаслиги ва кун тартибидан олинмаслиги шарт ва лобуд. Қўшимча равишда поездларга 5-вагонни улаш, тиғиз вақтлардан кейин интервални узайтириб юбормаслик, Олмазор бекатидан ҳаракат бошлайдиган захира поездларни йўлга қўйиш, ер усти йўлларидаги бекатларда иккинчи тарафдан ҳам кириш ва чиқишни йўлга қўйиш масалалари ҳам ўз ечимини кутмоқда. Эсда тутиш керакки, Тошкентда жамоат транспорти муаммоси Маҳкамовнинг ё ички ишлар вазирининг учта қатновидан кейин сўрилиб кетгани йўқ.