Тошкент жамоат транспортида йўл кира ҳақини ошириш таклифи нафақат иқтисодий, балки жиддий ижтимоий юкни юзага келтиради. ХДП расмий баёнот билан чиқиб, тарифларни белгилашда ташувчиларнинг зарарини ёпишдан аввал аҳолининг реал даромадлари ва оилавий харажатларини ҳисобга олишни талаб қилмоқда. Шунингдек, партия пойтахтда жорий этилиши кутилаётган School Bus (мактаб автобуслари) тизими ота-оналар
Кеча совутиш учун дея бир соатга ўчириб турамиз дейилган чироқ беш соат ўтиб ёнди. На Энергетика вазирлиги, на унинг матбуоткаси бир қатор хабар чиқаргани йўқ. Узр ҳам сўрагани йўқ. Рекордлар билан мақтанишни канда қилишмади лекин. Кеча шу аҳвол, бугун бу аҳвол. Яна шу ҳолатда ҳашар эълон қилишганига ўласанми? Барака топгурлар, аввал чироқни, сувни, йўлни, транспортни эпақага келтириб қўйинглар,
Реновация тўғрисидаги қонун қабул қилингандан кейин жараёнларни маъмурият ва қурувчилар манфаатларида идеаллаштириб дастакловчи ва мулкдорлар рўпара келиши мумкин бўлган реал муаммоларни хаспўшлашлардан иборат пиар материаллар кўпайиб бормоқда. Шунинг учун ҳам (адолатли мувозанат бўлиши учун) реновация қонунчилигида (балки атайин) тушириб қолдирилган кафолатлар, мулк дахлсизлигиннг устуворлиги (
Incheon International Airport Corporation бизнесни ривожлантириш бўйича директори Ли Сан Ён ёпиқ осмон келтираётган зарарлар ва оқибатлар ҳақида мулоҳазалари билан Газета орқали бўлишган. Ли Сан Ёнга кўра, миллий флагман авиаташувчини ҳимоя қилиш ва ўтказувчанлик қобилиятидаги чекловларни бошқариш учун Тошкент истисно бўлиб қолмоқда. Бу истисно миллий ташувчини тўғридан-тўғри рақобатдан ҳимоя қи
Парламент палаталарида қабул қилиш ва маъқуллаш босқичларида Конституцион талабларга амал қилинмаган Шаҳарсозлик реновацияси тўғрисидаги қонун ўтган куни имзоланган (2026 йил 12 декабрдан кучга киради). Афсуски, ҳужжатда 100 фоиз аҳоли розилиги талаб қилиниши ва барча мулкдорлар билан нотариал тасдиқланган келишув битими имзоланганидан сўнг рухсат берилиши тамойили акс этмаган. Бунинг ўрнига рено
Ўтган кунги йиғилишда автотранспортдан метро тизимига қулай ўтишни таъминлаш мақсадида “Park&Ride” тизимини йўлга қўйиш яна бир марта таклиф қилинган. Тошкент метрополитенининг охирги ва серқатнов бекатлари ёнида автотураргоҳлар — Park and ride тизимини ишга тушириш Давлат раҳбарига қилинган презентацияларда таклиф этилиши биринчи марта эмас. Мана бу 2022 йилдагиси. Мана бу 2023 йилдагиси. Park &
Кечаги йиғилишда Давлат раҳбари Тошкент вилоятининг Назарбек, Шифобахш сувлар ва Уч Қаҳрамон ҳудудларини пойтахт билан боғлаш орқали автомобиллар оқимини камида 20 фоизга камайтириш мумкинлиги кўрсатиб ўтган. Шунингдек, шаҳарлар атрофидаги 12 километргача бўлган ҳудудларга қатнайдиган автобус йўналишлари ҳам брутто-шартнома тизими билан қамраб олиниши таклиф этилган. Пойтахт Тошкент жамоат трансп
Ўтаётган ҳафтада Сенат "Шаҳарсозлик реновацияси тўғрисида"ги қонунни маъқуллаган. Қонунчилик палатасида тасдиқлаган онун 9 сентябрда Сенатга юборилган ва Конституцион процедураларга зид равишда деярли 7 ой давомида қоннунинг тақдири номаълумлигича қолаётганди. Ҳатто ўтган ойда қонун Сенатдан қайтгани ҳақида сўзлашувлар микрофонга тушиб қолганди. 7 апрель куни ўтказилган йиғилиш кун тартибига кири
"Автомобиль ва темир йўллари, электр энергияси, сув, мактаб ва шифохона бўлмаган жойга инвесторлар келмайди". Инвестициялар, саноат ва савдо вазири Лазиз Қудратовнинг давлат қарзи ошаётгани бўйича саволларга жавобларига эътироз йўқ. Ростанам йўллар, мактаблар ва шифохоналар инфратузилмасини фақат бюджет имкониятларига таяниб яхшилаб, кенгайтириб бўлмайди. Лекин давлат қарзи 5 карра ўсган янги да
Йўламатол кўчаларини асфальтлаш лойиҳаси Open budget’да, афсуски, яна ютқазди. Лойиҳа тўплаган овозлар бўйича 10- ўринда қолди (Марҳаматга ажратилган пул энг кўп овоз олган 9та лойиҳага етди). Тўртинчи йилдирки, йўламатолликларга озгина - бир поғона ёки бир неча юз овоз етмай қолади. Туман бюджетининг қўшимча маблағлари ҳисобидан ажратилишини кутиш ҳам ўринсиз. Марҳамат бой туман эмас, катта ташр
Бекат-дўконларнинг бузди-буздиси авжига чиққан шу кунларда Реновацияга тушган ҳудудларда уй-жой мулкдорларини Конституция ҳимоя қила оладими, деган ёқимсиз саволлар пайдо бўлиши табиий. Қандай қилиб, дўкон эгаларини Конституция ҳимоя қила олмаётган бўлса, уй-жой эгаларини ҳимоя қила олади? Ўтган ҳафтада Реновация тўғрисидаги қонун Сенатдан қайтгани маълум бўлди. Йўқ, бу хабарни парламент палатала
Бугунги йиғилишда Давлат раҳбари мурожаатлар бўйича ечим ўрнига, юзаки жавоб берадиган чемпион идоралар қаторида Транспорт вазирлигини ҳам санаган. Амалда нафақат аҳоли йиллардан бери сўралаётган мурожаатлар, Давлат раҳбарининг шахсан ўзи берган топшириқлар турли важлар билан ижросиз қолмоқда. Хусусан, Тошкент ҳалқа йўлигача келаётган 20та автобус йўналишлари вилоят томон 15-20 километрга узайтир
Охирги ҳафталардаги Тошкентда бўлаётган ишлар Каримов Ўзбекистони давридаги бошбошдоқликларини эслатади. Ҳокимият тадбиркорлар билан нимани хоҳласа, шуни қилиши мумкин, қонунга ҳавола ва адолатга таваллолар иш бермайди. Spot мухбирининг пойтахт замҳокимидан иқтибос келтиришича, электр қувватловчи станцияларнинг ўчирилиши мажбурий чора эмиш, регламентни янгилашаётган эмиш, Жаҳон банки билан ҳамко
Айтайлик, қўшни Қирғизистоннинг Аравонига Йўламатолдан ҳам пиёда ва автомобиль йўллари учун ўтиш пункти бўлганида бу лой кўчалар ҳам эҳтимолки, асфальт бўлган бўларди. Болалар мактаб ва боғчага, катталар ишга, оқсоқоллар мачитга лой кечиб эмас, асфальт йўлдан юриб боришарди. Лекин ҳозирча бундай режалар йўқ (катта ташрифлар ҳам кутилмаяпти). Шунинг учун Йўламатолликларга фақат Ташаббусли бюджетда
Ҳар гал бекатлар масаласи кўтарилганида эгалик қилиш ёки тасарруф этиш ҳуқуқини тасдиқловчи ҳужжатлари йўқ дўкон-бекатлар ёмонотлиқ қилинади. Лекин бирон марта шу бекатларга дўкон қуришга рухсат берганлар ким эди ўзи, деган савол кўтарилмайди. Бирон бир бекатга битта будка қўйишга уриниб кўрган билади, 15 минутда 15та назоратчи пайдо бўлади. Унда юзлаб бекатлардаги дўконларга “рухсат”ни ким берг
Ҳукумат қарорига кўра, пойтахт Тошкентнинг танланган ҳудудларида инфратузилма тўловлари ва бошқа ажратмалар ҳисобидан қўшимча яшил ҳудудлар, яъни жамоат парклари очилиши кутилмоқда. Янги қурилиш ва инвестиция лойиҳалари орқали шаклланадиган инфратузилма тўловлари нафақат муҳандислик тармоқларини янгилашга, балки жамоат фойдаланиши учун яшил зоналар яратишга ҳам йўналтирилади. Бу ёндашув бюджет юк
Сенатдами? Ë Қонунчилик палатасига қайтганми? Кечаги йиғилишда реновация ҳиссасини ҳозирги 15 фоиздан 2040 йилга қадар 60 фоизга етказиш масаласи қўйилган (рақамда ҳозир йилига 15-18 минг квартира реновация ҳудудларида қурилаётган бўлса, 2040 йилда 170 мингга чиқади). Яъни амалда реновация жараёни ўзи қонунсиз амалга оширилаётгани ҳолатида, жараён буёғига каррасига кенгаяди. Қурилиш учун ер ва ма
Маҳаллани ривожлантириш ва жамиятни юксалтириш йили Давлат дастури лойиҳаси эълон қилинди. Лойиҳага кўра, йил якунигача электромобилда такси хизматини кўрсатувчи ўзни ўзи банд қилган фуқаролар сонини 300 минг нафарга етказиш вазифаси қўйилган. Бу мақсадга эришиш учун ўзини ўзи банд қилган фуқаро сифатида рўйхатдан ўтиб, такси хизматини кўрсатувчи фуқароларга қатор имтиёзларни жорий этиш кўзда тут
Озарбайжон Боку шаҳри метрополитенини ривожлантириш дастури доирасида 300 та янги вагонларни сотиб олмоқчи. Битта ишлаб чиқарувчига қарамликни камайтириш мақсадларида Боку метрополитени Швейцариянинг Stadler Rail Group билан музокараларни бошлаган. Режаларга кўра, Боку метроси турли йўлаклари учун турли ишлаб чиқарувчиларнинг поездларидан фойдаланиш кўзда тутилмоқда. Лойиҳанинг 50%ини Европа Инве
2026 йилда авиапаркдаги ҳаво кемаларининг сони 120 тага етказилади. 2030 йилда Ўзбекистон резидент авиакомпаниялари самолетлари сонини 180тага етказиш мўлжалланмоқда.
