Рақобат қўмитаси "Centrum Air" ва бошқа авиакомпаниялар хизматларидан норозилиги бўйича 270 дан ортиқ мурожаат келиб тушган бўлиб, амалдаги қоидаларга парвозларни амалга ошираётган авиакомпания айби билан белгиланган жадвалдан кечиктириб учиши ва/ёки белгиланган манзилга кечиктириб элтиб қўйганлиги учун, йўловчига пуллик компенсация миқдорини белгилаш ва тўлаш тартибини назарда тутувчи ўзгартириш
Одатда маъмурий чекловлар ва лимитлар ҳақида гап кетганда кўпроқ юзага келадиган тўсиқларни муҳокама қиламиз. Лекин бу сафар қабул қилинган қарор — реал иқтисодий реалликка тўлиқ мос ва жуда ижобий янгилик бўлди. Президентнинг ПФ-175-сонли фармони билан товар ва хизматлар учун нақд пул шаклида тўлов қилишнинг юқори чегараси БҲМнинг 400 бараваригача, яъни 176 млн сўмга яқин миқдорда белгиланмоқда
ҳамма учун бир хил қоидаларни таъминлаши лозим" Рақобат қўмитаси раиси Ҳалилилло Турахужаев мустақил давлатчилигимизнинг 35 йиллиги арафасида соҳага оид амалга оширилган ишларнинг сарҳисобини қилган. Мақолада 2017 йилдан бошланган ўзгаришлар рақобат сиёсатини алоҳида кампаниядан давлат иқтисодий сиёсатининг доимий институтига айлантирилгани таъкидланган. Ҳа, биз истеъмолчилар антимонополия органи
Монополист Veolia Energy Tashkent иссиқ сув кўрсатгичларини масофавий узатиш имконини берадиган ультратовушли Ду-15 ҳисоблагичларни етказиб бериш бўйича тендер эълон қилган (ҳозирча эълонлар фақат саноқли рус тилли нашрларга жойлаштирилган). Тендер мезонлари иштирокчилар учун қўйилган ва муҳим дейилган айрим талаблар эътиборни тортмаслиги мумкин эмас. Хусусан, талабгор етказиб берувчи сифатида сў
2026 йил 1 июндан бошлаб кўмир нархларини давлат томонидан тартибга солиш амалиёти бекор қилиниб, нархлар бирданига 2,1 карра оширилганидан кейин кўмирнинг маиший истеъмолчиларида туғилаётган асосий савол шу бўлиб қолмоқда. Кўмир нархининг бозор белгилашидан кейин қабул қилинган қарорга қарасак, ижобий ва ишончли жавобдан кўра, бўшлиқлар кўпроқдек. Биринчидан, жорий куз-қиш мавсуми давомида таъ
Ҳар қандай муаммонинг ечимини аслида шу муаммоларни яратганлар ва чуқурлаштирганлар учун янги чўнтаклар ва имтиёзлар яратиб бериш тажрибаси, афсуски, тўхтагани йўқ. Охирги йиллардаги фаолиятининг натижаси чорва сонининг кескин қисқариб кетгани (мисли кўрилмаган маблағлар ва кредитлар ажратилганига қарамай), истеъмол бозори гўшт импортига қарам қилиб ўтқазилгани ва нархларнинг тинимсиз ошиб бориши
Ҳукумат комиссияси биринчи марта нафақат генерация қилувчи станциялардан сотиб олинадиган электр энергияси, шунингдек, транспортировка (МЭТ) ва тақсимловчиларнинг (ҲЭТ) тарифларини ҳам очган. Аввал генерация субъектлари бўйича тарифларни узуқ-юлуқ кўринишда ва норасмий манбалардан олишга (1, 2) тўғри келарди. Демак, ИЭСлар бўйича энг арзон тариф ҳалиям амирликлар компаниясига сотилди дейилган Та
Қирғизистон ҳар ой Ўзбекистондан 20 минг тонна ёқилғи импорт қилмоқчи. Тасаввур қилишингиз учун бу Ўзбекистон ҳар ой ишлаб чиқараётган бензиннинг 20-25%и. Босқинчи Россия нефть инфратузилмасига зарба ейишни бошлагунча Ўзбекистон ҳар ой истеъмол қиладиган бензиннинг 35-50%и шимолдан импорт бўларди. Ҳа, охирги ойларда импорт нефть ҳисобига бензин ишлаб чиқариш кўпайгандек, лекин бу ҳозирги ёзги бал
Халқ демократик партиясининг истеъмолчилар бўйнига навбатдаги жаримани илиш борасида жим турмагани хурсанд қилади. Партия асосланмаган жарималар жорий қилиш амалиётидан воз кечиш лозим деб ҳисоблайди ва пуллик автомобил тўхташ жойларининг хусусий оператори томонидан кўрсатиладиган хизматлар ҳақини тўлаш бўйича фуқаролик-ҳуқуқий мажбуриятини бажармаганлик учун маъмурий жавобгарлик чораларини қўлла
Парковка қироли чўнтаги ҳақида қайғуриб, ҳимояга чиққан ҳокимиятга кўра, Тошкент шаҳридаги пулли автотураргоҳлардан кунига тахминан 15 000 нафар ҳайдовчи фойдаланмоқда. Шулардан фақат 2–3 фоизи, яъни 300–450 нафар атрофидаги ҳайдовчи хизмат ҳақини тўламоқда. Агар ростан шундай бўлса, биринчидан, бунақа оператордан ҳокимият зудлик билан воз кечиш керак. Демак бу операторнинг на моддий, на меҳнат,
Пештахталардан ягона QR’га рақобатчи тўлов ташкилотларининг QR кодларини олиб ташлаш билан боғлиқ ҳолатларга нисбатан Солиқ қўмитаси ўз муносабатини билдирган: Агар солиқ ходимлари томонидан Давлат реестрига киритилган тўлов ташкилотларининг QR кодларини олиб ташлаш бўйича ноқонуний ҳаракатлар бўлса, бу ҳақда Солиқ қўмитасининг 71 244-98-98 рақамли "ишонч телефон"ларига мурожаат қилиши мумкин.
Рақобат қўмитаси томонидан "VFS Global Services UBKN" МЧЖ Австрия, Венгрия, Люксембург, Нидерландия, Дания, Белгия, Болгария, Хорватия, Чехия, Эстония, Финландия, Греция, Ирландия, Латвия, Литва, Буюк Британия, Швейцария, Янги Зеландия, Исроил ва Мальта давлатларига, «Vizametric» МЧЖ Америка Қўшма Штатларига чиқиш учун виза хизматларини кўрсатиш бўйича “Рақобат тўғрисида”ги Қонуннинг 13-моддасига
Кечаги савдоларда бензин нархи навбатдаги янги рекордларгача қимматлаган. 92 лақабли бензиннинг тоннаси яна 145,9 минг сўмга ошиб, 13 919,1 минг сўмгача етган. Чакана нархлар бундан тезроқ тезроқ осмонга сакрамоқда (ҳар куни ва ҳар ҳафта бензин нархига 200-500 сўм қўшилмоқда) . Нархларни жиловлаш (импортчи олигархлар ва монополистларни тийиш орқали) бўйича бирон бир маъмурий ҳаракат кўринаётгани
Марказий банк ягона QR бўйича баёнот берди, унда хусусан шундай дейилади: "Тизим орқали амалга ошириладиган тўловлар бўйича умумий комиссия улуши 0,65 фоиз этиб белгиланган. Комиссия тўлов занжирида иштирок этувчи барча томонлар ўртасида шаффоф ва ҳар бирининг реал роли ҳамда харажатларига мутаносиб равишда тақсимланади. Комиссия қуйидагича тақсимланади: 0,10% — экваер банк, яъни QR-кодни мерчант
Incheon International Airport Corporation бизнесни ривожлантириш бўйича директори Ли Сан Ён ёпиқ осмон келтираётган зарарлар ва оқибатлар ҳақида мулоҳазалари билан Газета орқали бўлишган. Ли Сан Ёнга кўра, миллий флагман авиаташувчини ҳимоя қилиш ва ўтказувчанлик қобилиятидаги чекловларни бошқариш учун Тошкент истисно бўлиб қолмоқда. Бу истисно миллий ташувчини тўғридан-тўғри рақобатдан ҳимоя қи
Boston Consulting Group бошқарувчи директори Суреш Субуди Европа — Осиё йўлагида авиация ҳабига айланиш салоҳиятига эга бўлган Ўзбекистон имкониятлари ҳақидаги мулоҳазаларини Газета билан бўлишган. Субуди келтирган рақамлар, Ўзбекистонда авиацияга бўлган талаб иқтисодиётдан тезроқ ўсаётганига қарамай (бунинг асосий сабаби жуда паст база), осмонимиз ёпиқлиги ва рақобат билан боғлиқ муаммолар жидди
2026 йил 1 январдан барча савдо ва хизмат кўрсатувчи юридик шахслар томонидан электрон тўловларни қабул қилиш учун жорий қилинган ягона QR код ҳозирча ихтиёрий бўлиб турипти. Лекин, агар муддати узайтирилмаса, 2026 йил 1 июлдан бошлаб барча савдо ва хизмат кўрсатиш соҳасидаги юридик шахсларда ягона QR кодли тўлов тизими орқали тўловларни қабул қилиш ҳам мажбурий этиб белгиланган. Ягона QR ўрнатма
Ўтаётган ҳафтад Uzbekistan Airways Россияга қатновлар сонини қисқартираётганини очиқлади. Монополистимиз парвозларнинг қисқариши шимолнинг айнан қайси шаҳарларига оид бўлишига ойдинлик киритмаган. Авиация ёқилғиси танқислиги ва унинг қимматлашиши асосий важ ўлароқ келтирилган. Россия йўналиши Uzbekistan Airways учун ташқи парвозларнинг биринчи рақамлиси ҳисобланади (мавсумга қараб жами парвозлар
Ой бошидан бери ўтган 5 кунда бензиннинг тоннаси 5,0%га, 13 069,1 минг сўмгача, пропаннинг тоннаси 9,9%га, 7 690,1 минг сўмгача қимматлаган. Афсуски, импортга, яна бўлгандаям фақат бир мамлакатга ва яна юқори даражада концентрациялашган тарзда қарамлик ўзининг жуда оғир таъсирини ўтказмоқда. Тасаввур қилинг, бу босқинчи мамлакатнинг ўзи яқин ойлар ичида Гитлер Германияси билан 1944 йилда бўлгани
Фармон билан 9 йил аввал ҳукумат қарори билан киритилган чеклов олиб ташланган. Яъни транспорт воситасини импорт қилишда бир календарь йил давомида фақат битта автомобилга мувофиқлик сертификати беришни назарда тутувчи норма бекор қилинган. Ҳатто ўз эҳтиёжи учун автомобиль импорт қилишда тақиқлар остида бўлган тадбиркорлик субъектлари учун бу ажойиб янгилик. Лекин Автодекларантга кўра, энди жисмо
