2023 йилда пойтахт Тошкент жамоат транспортида ўзи аслида платформаси юк ташиш учун мўлжалланган, ноқулай ва самарасиз калта Отойол ва Исузу автобусларидан воз кечилганди. Афсуски, агар Транспорт вазирлиги мўлжаллаётган режалар амалга ошса, 2026 йилда сотиб олинадиган 1000та автобуснинг 457таси ўрта сиғимли калта автобуслар бўлиши мумкин. Калта автобусларнинг ишлаб чиқарувчиси ва аниқ моделлари
samauto.uz
Havolalar2
post
2025
yil
0.99×
o‘rtacha ko‘rishdan
Odatda shular bilan birga uchraydiXususiylashtirish2Monopoliya va raqobat1Toshkent1Transport vazirligi1
Тошкент йўлларига яна калта "маҳаллий" автобуслар қайтиши мумкин
21K
Хусусийлаштиришдан кейин аждарҳо божлар бекор бўладими?
Албатта, аввалбошда турклар билан бошланган Самарқанд автомобиль заводининг давлат улуши Anadolu Isuzu компаниясига сотилгани ҳартугул яхши хабар. Ўзи йил бошидаёқ Anadolu Isuzu компаниясининг таклифи анонс қилинганди ва ҳатто хусусийлаштириш дастурига қўштирилганди. Бошқа талабгорлар бўлганми ё бўлмаганми, доимгидек билмаймиз (боримиз шу), шундай экан, 80 миллион доллар нарх қанчалик рақобатли н
21K