Ёзилишича, жами йўналишларга жалб қилинган автобуслар сони 975 тага етказилган. Бунгача йўналишлардаги автобуслар сони 900тадан ошмаган. Лекин таъкидланишича, йўналишдаги автобусларнинг ҳаракатланиш оралиқ вақти 25-30 дақиқадан 10-12 дақиқага қисқартирилган. Яъни, автобуслар (асосан кам сиғимли ва одам ташишга мўлжалланмаган “ISUZU) сонининг 8-10%га ошиши интервалларни икки баробардан зиёдга қисқ
Назаримда, муаммолар сунъий ва атайин яратилган Метро бекатларига тушишда, айниқса эрталаб ва кечқурун тиғиз пайтларда касса олдида узун, қатор навбатларга кўзингиз тушаетгандир. Кўпчилик ҳайрон бўлмоқдаки, нега йўловчилар, уларнинг орасида ёшлар, талабалар кўпроқ, замонавий тўлов карталаридан фойдаланиш ўрнига, узун навбатларда туриб кассадан чипта сотиб олишмоқда. Бугун эрталаб мен билан ҳам шу
Бугундан бошлаб Тошкент метросининг барча бекатларида Uzmobile алоқа операторининг абонентлари мобил алоқа хизматларидан фойдаланиш имкониятларига эга бўлишди.
Пойтахтда жамоат транспорти деградациясининг умумий фонида Тошкент метроси ҳам ўлдирилиб бораётгани ҳеч кимга сир эмас. Эсингизда бўлса, 21 майдан бошлаб метро поездлари ҳаракати қисқариб, 06:00дан 23:00гача белгиланган эди. Оралиқ қатнов узайиб кетганидан, масалан, Сергелидан келаётган поездларга Чилонзордаги бекатларда чиқиб бўлмай қолганди. Табиийки, йўловчиларда метродан фойдаланиш ўрнига яна
мумкин. Қанақа бўлади у? Қурувчи сигарет чекиб турганида: «Эҳ, мана бу жойини мана бундоқ қилиб кўтарсак бўларкан... Оғайнилар, келинглар, шу жойини ўзгартирайлик, Холмат, тепадагиларга айт, метро юрмай турсин икки соат», — шунақами? Ҳарбийларнинг қандайдир ўқ
