Яқиндагина Socar билан заправкалар тармоғи очиш режаларини анонслаган Ўзбекнефтегазга нефть базалари орқали тегишли бўлган ўнлаб ёқилғи ва газ қуйиш шохобчалари ҳам оммавий савдолар орқали сотилиши белгиланган. Бу заправкаларни сопини ўзидан чиқариб, яширинча "хусусийлаштирилган" UNG Petro билан чалкаштирмаслик керак. Янги дастурга киритилган заправкалар, масалан, Тошкент шаҳрида Чинобод ва Кучлу
Макроиқтисодий ва ҳудудий тадқиқотлар институти кузатувларига кўра, 2026 йил май ойида Тошкнет шаҳрида ижара таклифлари кескин, 21%га қисқарган ва апрелдаги 22,8 мингдан 18,1 мингтагача тушган. Ижара нархи йиллик ҳисобда 10%га қимматлаган ҳолда, 1 хонали квартиралар ижараси 14,3%га ошган (айрим туманларда 33,0%гача). Ижарага таклиф этилган хонадонларнинг атига 10,9%и 1 хонали квартиралар ҳисобига
Макроиқтисодий ва ҳудудий тадқиқотлар институти пойтахт Тошкентда тунги иқтисодий фаолликни ошириш билан боғлиқ таҳлил ва таклифлари билан бўлишмоқда. Институт тунги иқтисодиёт аҳамиятини хусусан, иқлим ўзгаришлари ва кундузги вақтдаги юқори ҳаво ҳарорати айрим шаҳарлардаги иқтисодий фаолликни кечки ва тунги соатларга кўчаётганлиги билан ҳам тушунтирган. Ўрганишларга кўра, Тошкент шаҳридаги 1 587
Сосискахонага айлантирилган Темир йўл музейи фаол жамоатчиликни хавотирга солгани ортидан янграган оқлама баёнотлар етарли эмасдек. Нима учун музей ўрнида айнан сосискахона ва аттракцион концепцияси танлангани, лойиҳа учун очиқ танлов ўтказилган ё йўқлиги, келишилган битим нархи ва шартлари каби саволларга олдинроқ ва кенгроқ жавоб берилиши керак эди. Гўёки 200 кишига етган мижозлар сосиска егани
Ўзбекистондаги электромобилларни қувватлаш учун ўрнатилган станцияларни ўчириб қўйиш бошланган. Кунўз бу бўйича қатор мурожаатларни жамлаган. “Мен яқинда BYD олгандим, ўзим Сергелида яшайман. Қиш бошланганидан кейин машинамни зарядлаш муаммо бўляпти. Атрофимимиздаги станциялар ишламаяпти. Spectre, Megawatt, Tok Bor фирмалариникиям ўчирилган. Жой эгаларидан сўрасам, сабабини билмаймиз дейишяпти. Б
Пойтахтда ва йирик шаҳарларда аллақачон қурилиш учун бўш ер майдонлари қолмаган (вертолетда қидириб, бўлишиб, зичлаштириб, икки карралаб сотиб, қайта ажратиб, совға қилиниб бўлинди). Қурилиш-девелоперлик бизнесидагилар ва уларнинг ҳокимиятдаги шериклари учун кейинги қадам бу эскирган деб топилган уйларни бузиш орқали янгиларини қуриш билан боғлиқ бўлади. Айрим ҳудудларда, хусусан, Тошкентнинг Оқт
Сергелидаги портлашдан 20 кун ўтиб, Газета мухбири воқеа жойига чиқиб жабрланганлар айни кунда қандай шароитларда истиқомат қилаётганини ўрганган. Репортажда айтилган гаплар ва ёритилган тасвирлардан иккита хулоса олиш мумкин: Ўзбек чиновникларининг "қўл тегди, тулкиники тегди" ақидаси ҳаттоки шу охирги фожеа фонида ҳам ўзгармаган. Ва албатта уларнинг наздида "одамлар ўзи айбдор".
Тошкентда уй жой ва ижара нархларининг юқори суратда ўсиши давом этмоқда. Макроиқтисодий ва ҳудудий тадқиқотлар институти пойтахт туманларида уй-жойга киритиладиган инвестициядан олинадиган даромадларни Жорда методологияси асосида нарх ўсиши ва ижарадан биргаликда ҳисоблаб кўрган. Демак, ижара+нарх ўсиши нуқтаи назаридан Миробод ва Мирзо Улуғбек туманлари ўта жозибадор бўлиб қолмоқда. Мирободда 3
Ҳозир пойтахтнинг энг чекка Сергели туманидаги ижара нархларига кўзим тушди. Талабалар учун таклиф этилаётган бир хонали квартира ижараси 300 доллардан бошланади. Яна биринчи ойда 50%лик маклер хизматиям бор. Ҳар йили августнинг охири, сентябрь бошида талабаларнинг ётоқхона муаммоси тўсатдан келиб қолади (худди аномал қиш, аномал ёздек). 2021 йилда қабул қилинган Ҳукумат қарорига кўра, 2022 йилд
Марказий банк 2023 йил 2- чораги якунлари бўйича кўчмас мулк бозори шарҳини тақдим этмоқда. Кўчмас мулк бозорида юз бераётган қатор эътиборли тенденцияларни кўриш мумкин. Қишдаги секинлашишдан кейин иккинчи чоракда кўчмас мулк олди-сотди битимлар яна юқори суръатда ўса бошлаган. Бутун Ўзбекистон бўйича кўчмас мулк нархларининг йиллик ўсиши апрелдан бошлаб яна тезлашган ва бирламчи бозорда 21,0%н
Эндиликда юридик шахслар учун улгуржи харидларни амалга ошириш имконини берувчи — Корзинка Бизнес янги улгуржи дўкони ишга тушди. Корзинка Бизнес юридик шахслар учун қуйидаги қулайликларни тақдим этади: — юқори талабга эга 3500дан ортиқ маҳсулотлар; — бутун ассортимент учун арзон нархлар; — харидларнинг қулай минимал ҳажми; — кенг автотураргоҳ; — харидларни автомобилгача ташишда ёрдам; — ҳужжат
Ёзилишича, жами йўналишларга жалб қилинган автобуслар сони 975 тага етказилган. Бунгача йўналишлардаги автобуслар сони 900тадан ошмаган. Лекин таъкидланишича, йўналишдаги автобусларнинг ҳаракатланиш оралиқ вақти 25-30 дақиқадан 10-12 дақиқага қисқартирилган. Яъни, автобуслар (асосан кам сиғимли ва одам ташишга мўлжалланмаган “ISUZU) сонининг 8-10%га ошиши интервалларни икки баробардан зиёдга қисқ
Апрель ойида уй-жой олди-сотди битимлари сони ҳам, нархлар ҳам ўсишда давом этган. Иқтисодий тадқиқотлар ва ислоҳотлар маркази таҳлилларига кўра, иккиламчи бозорда нархлар мартга нисбатан 2,1%га ўсган. Тошкент шаҳрида уй-жой нархларининг ўсиши янада тезлашган ва 5,1%ни ташкил этган. Пойтахтда 1 кв.м учун иккиламчи бозорда ўртача 782 доллар сўралмоқда. Айтиш жоизки, сўмнинг долларга нисбатан муста
Тошкентга трамвайларнинг қайтарилиши тўғрисидаги хабар нафақат доимий навбатчи қарсакбозларни, балки энг ашаддий танқидчиларни ҳам қувонтириб юборди. Воқелик бутун дунё бўйлаб акс-садо берди. Ҳукумат вақти-соати билан халқнинг хоҳишларга ҳам қулоқ туриб туришлиги шу ўринда айниқса билинди. Лекин катта тажриба ва узун хотирага эга бўлган скептикларда барибир қатор саволлар пайдо бўлди. Трамвай йўл
Метро поездлари лиқ тўла. Аввало аввалги станцияларда тўлиб келаётган поездларга марказий бекатларда чиқиб бўлмайди. Чиққан эса тушолмайди. Поездлар оралиғи ҳалиям жуда узун. Кўп такрорлаганимиздек, Метро муаммолари токи ундан чиновниклар - ҳоким, вазир, администрациядагилар доимий фойдаланишни бошламагунича ўнгланмайди. Бахтга қарши метродан чиновникларининг фарзандлари ҳам фойдаланмайди. Қани
Пойтахтда жамоат транспорти деградациясининг умумий фонида Тошкент метроси ҳам ўлдирилиб бораётгани ҳеч кимга сир эмас. Эсингизда бўлса, 21 майдан бошлаб метро поездлари ҳаракати қисқариб, 06:00дан 23:00гача белгиланган эди. Оралиқ қатнов узайиб кетганидан, масалан, Сергелидан келаётган поездларга Чилонзордаги бекатларда чиқиб бўлмай қолганди. Табиийки, йўловчиларда метродан фойдаланиш ўрнига яна
Раҳмонбек Усмановнинг Тошкент метрополитенига раҳбар этиб тайинланишига нисбатан изоҳларни умумийлаштириб, шундай савол қўйиш мумкин. Ростанам-да ҳокимлиги даврида трамвай, троллейбуслар қатновига барҳам берилган, автобуслар ҳаракати тўхташ даражасига олиб келиб қўйилган, гаражлар "синф сифатида тугатилиб", ўрни дом қуриш учун сотилган одам метрога раҳбар бўлса, яхшилик кутиш жуда қийин. Кеча Се
л 2 чоракда тугатилиши режалаштирилган. Лекин Мурари Лал Жалан бошчилигидаги MJ Developers жамоаси уни муддатидан олдин – 2021 йилнинг 4 чорагида якунлашга жуда яқин турибди. Мажмуадаги хонадонларнинг катта қисми қурилиш тугамасиданноқ сотувга қўйилиб, аллақач
Навбатдагиси Ёзишларича, «Чилонзор» йўналишидаги «Олмазор» бекати томон ҳаракатланган метро поезди ер усти йўлида тўхтаб қолган. "8 апрел, соат 10:45. Сергелидан келувчи поезд ер усти йўлида тўхтаб қолди. «Олмазор» ва 1-бекат оралиғида тўхтаган поезд машинистининг айтишича, бунга техник муаммо сабаб бўлган. 15 дақиқа кутишдан сўнг вагонлардан чиқиб пиёда йўлга тушдик. Йўлда кўрдикки, составни эне
21 январдан 22 январга ўтар кечаси ҳаво кескин совуши ва қор ёғиши бир ҳафта аввал маълум эди. Лекин ҳеч ким сайламаган пойтахт маъмурияти фақат марказий кўчаларга қор ёғади, деган ахборот олган шекилли. Ҳукумат ва администрация атрофидаги кўчалар ва тротуарлардаги саранжомликни бир қаранг: Как в лучших домах Европы. Қуйи халқ яшайдиган Чилонзор, Сергели, Юнусобод, Қўйлиқ геттоларида йўллар эса т
