Ўзбекистонда фермерлар учун жазо ва мажбурият чоралари навбатдаги марта кучайтирилмоқда (1:56:00дан бошлаб кўринг). Эндиликда дала, ариқ ва зовур чет майдонларига экин экмаган фермер хўжаликлари учун 10 БҲМга миқдорда жарима қўлланилади, шунингдек, айбдор кўрилганлар учун уларнинг бутун ер майдонига ер солиғи 3 карра оширилади (айтайлик, ярим гектар чет майдонига экин экмаган фермер 200 гектар м
5 йилдан бери 80 шиптирни тақиқлай олмаётганимиз Ўзбекистонга олиб кирилаётган гибрид автомобилларни божхонада расмийлаштириш жараёнида “Евро-4” экологик тоифасидан кам бўлмаганлигини тасдиқловчи экологик сертификат талаб этиш бошланган. Абсурд шундаки, Ўзбекистонга Евро-4 тоифасидан паст бўлган экологик тоифадаги автомобиллар импорти 3 йил аввал тақиқланган. Европада 14 йил аввал, Хитойда 9 йил
Бозор қиймати триллион сўмдан кам бўлмаган Ангрен шина заводининг бир неча миллион сўмга сотилиши ва бу билан боғлиқ раддия изоҳларини ўқиган одамки, ўйлаши мумкин: бу қанақа онгсизлик? Йўқ бу онгсизлик эмас. Онгли, мақсадли ва манфаатли ҳаракат. Ва биринчиси эмас. Ахир биз кўрмадикми, бутун бошли шаҳарларни боқадиган заводларнинг ҳатто металлолом нархида сотилганини? Биз кўрмадикми, бутун бошли
Ангрен шина заводи (Биринчи резинотехника заводи) дейилса, карантиннинг илк ойларида уйида қамалиб, ишсиз, пулсиз, дори-дармонсиз ётган одамларга эмас, шу абгор заводга берилган ёрдам эсга тушади. Қиймати 160 млн.долларгача шиширилган, бир тўда солиқ имтиёзларига эга бу завод шунчалар абгорки, ишлаб чиқарилаётган шиналари ҳатто ишлатилган шиналарга ҳам рақобат қилолмайди. Нархдаям, сифатдаям. Мил
Импорт ўрнини босиш ва маҳаллийлаштириш шиори фақат лўттивозларга ва юлғичларга хизмат кўрсатиши ҳақида кўп ёзганмиз. Мен Ўзавтомоторснинг мухлиси ва ҳимоячиси эмасман. Лекин мана бу пост ва муҳокамалардан келиб чиқилса, Ўзавтомоторс Ангрен шина заводининг бир тийинга қиммат, рақобатга дош бермаётган шиналарини сотиб олишга чақириқ кўринади. Давлатга тегишли ва самарасиз А корхона Давлатга тегишл
