Охирги йилларда футбол клубларига сарфланган триллионлаб маблағларнинг ҳисоби ва ҳисоботи йўқ. Биргина Ўзбекнефтегаз 3-4 клуб учун йилига 300 млрд.сўмгача пул сарфлаган. Худди шунақа монополистлар — Ўзбекистон темир йўллари, UzautoMotors, НКМК ва ОТМК, Миллий электр тармоқлари кабилар футбол клублари учун йилига ўнлаб, юзлаб миллиард сўм совуриб келишган. "Сиздан угина биздан бугина" қабилида чўн
🔸«Uzsungwoo» МЧЖ ҚКнинг устав капиталидаги 50 фоиз давлат улуши Фаолият тури: Автомобиллар учун бутловчи эҳтиёт қисмлар ишлаб чиқариш Бизнес ҳамкорлар: «General Motors» ва «UzAuto Motors» АЖ Соф фойда: 146 млрд сўм Савдога ариза беришнинг охирги санаси: 01.06.2026 йил соат 09:00 Батафсил: https://e-auksion.uz/lot-view?lot_id=23565735 🔸«UzChasys» МЧЖ ҚК устав фондидаги 70 фоиз давлат улуши Фаоли
2025 йил якунлари билан UzAuto Motors солиқ тушумлари 1 355,8 млрд.сўмга 2 013 млрд.сўмга қисқариб кетган. Ўзбекнефтегаз тўлаган солиқлар 2024 йилдаги 4 190,6 млрд.сўмдан 2025 йилда 3 808,2 млрд.сўмгача камайган (-382,4 млрд.сўм). Яна бир йирик солиқ тўловчи Шўртан ГКМ’нинг солиқ тушумлари 1 428 млрд.сўмдан 990,1 млрд.сўмгача тушган (-437,9 млрд.сўм). Солиқ қўмитасининг Fiskal tahlillar канали 20
2025 йилнинг 11 ойи якуни билан Топ 20 солиқ тўловчиларнинг солиқ тушумлардаги улуши 20,8%га тушган (2024 йилнинг шу даврида 41,4%). Энг йирик солиқ тўловчилардан Ўзбекнефтегаз тўлаган солиқлар 4 024,5 млрд.сўмдан 3 438,6 млрд.сўмгача, UzAuto Motors тўлаган солиқлар эса 3 251,3 млрд.сўмдан 1 883,6 млрд.сўмгача қисқарган. Топ-20 йирик солиқ тўловчилар рўйхатидан Фарғона нефтни қайта ишлаш заводи (
Кутилганидек, янги Damas Ўзбекистонда Хитойда ишлаб чиқарилганидан икки карра қимматроқ нархда сотилади. Монополист UzAuto Motors юк ташийдиган Damas Max нархини 142,5 млн.сўмгача (11,9 минг доллар), йўловчи ташийдиган Damas Move нархини 154,1 млн.сўмгача (12,8 минг доллар) белгилаганини маълум қилмоқда. Аввалбошдан янги Damas Хитойда ишлаб чиқарила бошлаган ва турли бозорларда Chevrolet N400 ном
Ўзбек монополистлари нафақат истеъмолчиларни танловсиз таловчи сифатида коппор зиёнкор, балки давлат ва бюджет учун ҳам самарасиз ва том маънода манфий манба (беришидан олиши кўп) ҳисобланади. Солиқ тушумларининг қисқариб бораётгани бунга яққол мисол. 2025 йил 10 ой якунлари билан Ўзбекнефтегазнинг солиқ тушумлари ўтган йилнинг шу даврига нисбатан 18,1%га ёки 3,7 трлн.сўмдан 3,0 трлн.сўмга қисқар
3 ноябрда Cobalt учун тарқатилган шартномаларнинг деярли 80%и учун тўлов амалга оширилмаган. Бу кутилган эди, чунки ўрта нарх сегментида ёпиқ бозор ва спекуляция шароитида онлайн платформага ёпилирилганларниннг катта қисмининг мақсади Cobalt олиш эмас, шартнома олиш бўлган. Имкон бўлиб қолса шартномани “сотиш” ёки бошқа кўринишда спекулятив даромад олиш. Лекин уларнинг аксариятида машина олиш учу
2030 йилга келиб BBB+ инвестицион кредит рейтингига эришиш мақсад қилинган (Ҳозир BB+). 2028 йил охиригача 29 та йирик давлат корхонасини (UzAuto Motors, UMS, Ўзметкомбинат, Навоийазот, электр станциялари ва бошқалар) хусусийлаштириш режалаштирилмоқда. Осиё тараққиёт банки ва Жаҳон банки билан ҳамкорликда давлат корхоналари ва банкларни хусусийлаштиришнинг 2026−2030 йилларга мўлжалланган стратеги
Янги нархлар: Style MCM – 156 100 000 сўм; Midnight MCM – 165 200 000 сўм.
Монополист UzAuto Motors Damas минивенининг Damas Move йўловчи версияси ва Damas Max юк-йўловчи версияси, шунингдек Cobalt’нинг эса Cobalt Style МCМ ва Cobalt Midnight MCM версиялари ишлаб чиқарилиши ҳақида маълум қилмоқда. Қарийб 30 йилдан бери чиқаётган Damas ва 13 йилдан бери чиқаётган Cobalt'нинг янги дейилаётган версиялари нархлари қанча бўлиши монополист релизида айтилмаган. Рақобатли норма
Албатта, аввалбошда турклар билан бошланган Самарқанд автомобиль заводининг давлат улуши Anadolu Isuzu компаниясига сотилгани ҳартугул яхши хабар. Ўзи йил бошидаёқ Anadolu Isuzu компаниясининг таклифи анонс қилинганди ва ҳатто хусусийлаштириш дастурига қўштирилганди. Бошқа талабгорлар бўлганми ё бўлмаганми, доимгидек билмаймиз (боримиз шу), шундай экан, 80 миллион доллар нарх қанчалик рақобатли н
Август ойида 15 846 дона Cobalt ишлаб чиқарилган, бу ўтган йилнинг августига нисбатан 1 448 дона кам. Йилнинг тегишли даврига нисбатан қисқариш бешинчи ой кетма-кет давом этмоқда. Ўзбеклар учун яна бир нонтопар мошин Damas'нинг қисқариши иккинчи ойга чўзилмоқда. Августда Damas ишлаб чиқариш 4 366тага, 6 295 донагача қисқарган. Харидори ва бозорини топмаган Onix ишлаб чиқариш 2 баробардан кўпга 1
Монополистимизнинг анонсига кўра, Chevrolet Cobalt 2025 чиқарила бошлайди. Тарқатилган суратларга кўра, кўзимиз ўрганган бўғирсоқ Cobalt'нинг ташқи кўринишида ўзгариш юз бермайди. Бор ўзгариш салондаги панель жиҳозлари ва рулда, қолгани ўзимиз билган 12 йил аввалги ўша эски Cobalt. Рақобатли нормал дунёда росмана янгиланган версиядаги автомобиллар, қоида тариқасида эскисидан арзонроқ ёки эскисин
Июль ойида жами 10 065 дона Cobalt ишлаб чиқарилган холос, бу ўтган йилнинг июлидан 1 745та кам. Халқона Cobalt ишлаб чиқариш йил-йил қирқимида энди тўртинчи ой кетма-кет қисқармоқда. Июлда яна бир халқона мошин Damas ишлаб чиқариш ҳам қисқарган. Ой давомида 5 595та нонтопар Damas конвейердан чиққан холос (-4 336). Монополист UzautoMotors таътилга чиққанми, деган тахмин ҳам тўғри эмас, чунки қимм
Баҳодир Абдуллаев ёзмоқда: “Ўтган йили Бандлик вазирлиги энг кўп иш берувчи корхоналар ҳақида маълумот берганди. Рўйхатда анчадан бери иш ўринлари важи билан қаттиқ ҳимоя қилиб келинадиган UzAuto Motors ҳам бор. Вазирлик маълумотларига кўра, корхонада сал кам 17 минг одам ишлайди. Ҳар сафар божларни олиб ташлаш ҳақида гап кетганда мана шунча одам, шунингдек бу тармоққа алоқадор яна 10 минглаб ода
Олиб сотар монополист Хитойда ишлаб чиқарилган "маҳаллий" Malibu тугагани қайд этиб, Chevrolet брендини танлаганингиз учун миннатдорчилик билдирмоқда. Энди ўйланглар-да, миллий чайқовчимиз қайси бирига мошин етказсин? Амалдорларгами ё бойларгами? Кўп афсус чекманг, "контрактация очилди" деган хабар чиққандан кейин 10 минут ўтмай, Malibu қолмаганди ёки онлайн савдога қўйилмаганди ҳам.
“UzAuto Motors” АЖ Хитойда ишлаб чиқарилиб, Ўзбекистонга божсиз келтирилиб, маҳаллий дея сотиладиган Chevrolet Malibu XL автомобили учун контрактация қайта бошланганлигини маълум қилмоқда. Бугундан бошлаб ҳар бир мижоз автомобилни ўзига ёққан рангда, керакли модификациясида танлаш имконига эга, дейилади олиб-сотиш билан шуғулланаётган монополист хабарида. Ўзбек амалдорларини маҳаллий мошинларга ў
Cobalt Midnight’ни навбатсиз олиш мумкин, лекин янада қиммат “Расмий нархи 155,2 миллион сўм бўлган Midnight лақабли Cobalt баъзи автосалонларда энди 167 миллион сўмдан сотилмоқда”. Бу нарх автомобилни навбатсиз олиш имкониятини тақдим этади, дейилмоқда. Avtostrada’нинг ёзишича, бундай савдо механизми UzAuto Motors’нинг янги тизими туфайли пайдо бўлган. Унга кўра, автосалонлар энди автомобилларни
"UzAuto Motors" АЖ: “Видеода кўрсатилган "Малибу-2" автомобиллари партияси Хитойдан Қозоғистон ҳудуди орқали белгиланган тартиб-қоидаларга тўлиқ риоя қилган ҳолда Ўзбекистонга юборилмоқда”. Ўзбек чиновниклари яна озгина сабр қилишса, мартдан бери орзиқиб кутишаётганлари - “маҳаллий” Малибулар кеп қолади. “Маҳаллий” Tahoe’ ва Travers’лар қачон АҚШдан самолетга ортилиши ҳақида монополистимиз бирон
Нима деб оқлашларидан қатъий назар, утилизация йиғимларининг 4 карра оширилиши Ўзбекистонда электромобиль олиб келиб сотуачи чайқовчига айланган (лақаби маҳаллийлаштирувчи) BYD Uzbekistan манфаатларига ишлайди. BYD Uzbekistan Factory ва BYD Central Asia махсус имтиёзга эга, улар электромобиллар сотувида утилизация йиғимидан озод қилинишган. (Яна бир чайқовчи монополист, BYD Uzbekistan билан ота б
