Албатта, электромобилда такси хизматини кўрсатувчи ўзини ўзи банд қилган фуқаролар сонини 300 минг нафарга етказиш вазифаси қўйилгани жуда хурсанд қилади. Бу ҳар 3 таксичидан бири электромобилга ўтиши керак дегани. Лекин айнан арзон ва оммабоп электромобиллар учун тақиқ ролини ўтаётган утилизация йиғими сақланиб қолса, бу мақсадларга эришиш имконсиз кўринади. Ҳозирда Ўзбекистонда "маҳаллий ишлаб
Ҳафтанинг муҳим иқтисодий воқеалари — қарорлар, битимлар ва режаларнинг муҳокамасига бағишланган иқтисодий таҳлил лойиҳасини бошладик. Ҳозирча лойиҳанинг номи йўқ (сиз изоҳларда таклиф этишингиз мумкин). Илк сонда Миллий Экоқўмита тузилиши, имзоланган ДХШ лойиҳалари, таннарх бўйича Президент фармойиши, Cobalt контрактацияси, Рақобат қўмитасининг уяли алоқа компанияларига иш қўзғаш режалари ва ист
3 ноябрда Cobalt учун тарқатилган шартномаларнинг деярли 80%и учун тўлов амалга оширилмаган. Бу кутилган эди, чунки ўрта нарх сегментида ёпиқ бозор ва спекуляция шароитида онлайн платформага ёпилирилганларниннг катта қисмининг мақсади Cobalt олиш эмас, шартнома олиш бўлган. Имкон бўлиб қолса шартномани “сотиш” ёки бошқа кўринишда спекулятив даромад олиш. Лекин уларнинг аксариятида машина олиш учу
Янги нархлар: Style MCM – 156 100 000 сўм; Midnight MCM – 165 200 000 сўм.
Autostrada.uz нашри панель жиҳозлари ва рулида ўзгаришларга учраган Cobalt 2025 нархлари 10 млн.сўмгача ошиши мумкинлигини қайд этмоқда. Нашрга кўра, Cobalt 2025 нархлари Onix'дан ошиб кетмаслиги керак ва Cobalt Style AT 2025 155 млн.сўмгача, Cobalt Midnight 2025 165 млн.сўмгача етиши мумкин. Ҳозирда ушбу версиядаги Cobalt мос равишда 147,9 млн.сўм ва 155,2 млн.сўм туради (очиқ контрактация йўқ).
Монополист UzAuto Motors Damas минивенининг Damas Move йўловчи версияси ва Damas Max юк-йўловчи версияси, шунингдек Cobalt’нинг эса Cobalt Style МCМ ва Cobalt Midnight MCM версиялари ишлаб чиқарилиши ҳақида маълум қилмоқда. Қарийб 30 йилдан бери чиқаётган Damas ва 13 йилдан бери чиқаётган Cobalt'нинг янги дейилаётган версиялари нархлари қанча бўлиши монополист релизида айтилмаган. Рақобатли норма
Август ойида 15 846 дона Cobalt ишлаб чиқарилган, бу ўтган йилнинг августига нисбатан 1 448 дона кам. Йилнинг тегишли даврига нисбатан қисқариш бешинчи ой кетма-кет давом этмоқда. Ўзбеклар учун яна бир нонтопар мошин Damas'нинг қисқариши иккинчи ойга чўзилмоқда. Августда Damas ишлаб чиқариш 4 366тага, 6 295 донагача қисқарган. Харидори ва бозорини топмаган Onix ишлаб чиқариш 2 баробардан кўпга 1
Монополистимизнинг анонсига кўра, Chevrolet Cobalt 2025 чиқарила бошлайди. Тарқатилган суратларга кўра, кўзимиз ўрганган бўғирсоқ Cobalt'нинг ташқи кўринишида ўзгариш юз бермайди. Бор ўзгариш салондаги панель жиҳозлари ва рулда, қолгани ўзимиз билган 12 йил аввалги ўша эски Cobalt. Рақобатли нормал дунёда росмана янгиланган версиядаги автомобиллар, қоида тариқасида эскисидан арзонроқ ёки эскисин
Июль ойида жами 10 065 дона Cobalt ишлаб чиқарилган холос, бу ўтган йилнинг июлидан 1 745та кам. Халқона Cobalt ишлаб чиқариш йил-йил қирқимида энди тўртинчи ой кетма-кет қисқармоқда. Июлда яна бир халқона мошин Damas ишлаб чиқариш ҳам қисқарган. Ой давомида 5 595та нонтопар Damas конвейердан чиққан холос (-4 336). Монополист UzautoMotors таътилга чиққанми, деган тахмин ҳам тўғри эмас, чунки қимм
Cobalt ишлаб чиқариш учинчи ой кетма-кет қисқармоқда Ўзбекистонда энг оммабоп ва чўнтакбоп ҳисобланган, лекин очиқ контрактация 3 йилдан буён имконсиз бўлган Cobalt ишлаб чиқариш охирги 3 ойда ўтган йилнинг тегишли ойларига нисбатан қисқариб бормоқда. Масалан, 2025 йил июнда 14 198та Cobalt ишлаб чиқарилган бўлса, ўтган йилнинг июнида 15 406та шундай русумдаги автомобиль заводдан чиққан. Худди шу
Cobalt Midnight’ни навбатсиз олиш мумкин, лекин янада қиммат “Расмий нархи 155,2 миллион сўм бўлган Midnight лақабли Cobalt баъзи автосалонларда энди 167 миллион сўмдан сотилмоқда”. Бу нарх автомобилни навбатсиз олиш имкониятини тақдим этади, дейилмоқда. Avtostrada’нинг ёзишича, бундай савдо механизми UzAuto Motors’нинг янги тизими туфайли пайдо бўлган. Унга кўра, автосалонлар энди автомобилларни
Ҳукумат раиси ва ўринбосарлари Malibu, парламент катталари Tahoe’да юрса, вазирлар ҳам Malibu’да юрса уят бўлар? Янги ўлчовлардан келиб чиқилса, Onix ва Tracker айнан вазирбоп мошин кўринади (ҳа, айрим вазирларга фақат метанда юрадиган Damas ярашади). Қолаверса, уларни локализациясига қараб росмана маҳаллий мошин деса бўлади (чайқовчи монополистлар фақат ғилдирагини қотирган импорт мошинлардан фа
Истеъмолчилар ва бизнесга, эркин танловга қарши қарорларни ясаётган ҳар бир амалдор ҳаракатларида узвий бўлиши керак, деб ўйлайман. Узвий бўлмаса, демак, иккиюзламачи. Шу маънода масалан, Техник тартибга солиш агентлиги директори Дамас ё Кобальтда юриши керак, уйида ва кабинетида артель телевизор ва кондиционерларидан фойдаланиши керак. Айтайлик, уларнинг Дамас миниб, тонг сахардан метанда навбат
Кўплаб автосалонлар автомобиль хариди учун пул тўлиқ тўланса чегирма бераётганлиги, лекин амалдаги қоидаларга кўра, кредитга бериладиган автомашина учун бу чегирмани банклар қабул қилмаслиги айтилган. Банкларга чегирма қабул қилишга рухсат берилса, кредит ставкаси 4 фоизга арзонлашиши таъкидланган. Бу чекловни маҳаллий автомашиналар учун бекор қилиш муҳимлиги қайд этилган. Албатта, бу бўйича яна
Бугун Cobalt учун 22 ноябрда бошланган контрактациялаш дарчаси яна қайта очилади. 55 мингдан ортиқ Cobalt аввалги икки уринишда тўлиқ “сотилмаган”. Ёзда ҳам шу томоша юз берганди. Албатта қондирилмаган юқори талаб шароитида бу муаммо оддийгина қилиб бозорнинг очилиши билан ечилади. 30 йилдан бери ўзбек халқига танловсизлик ва чеклов яратиб пул ишлашдан манфаатдорлар бозорни очиш ўрнига, қия тирқи
Cobalt'нинг фаралари қорайтирилган GX Midnight AT версияси 155 231 000 сўмдан ёки ҳозиргисидан 7,3 млн.сўм қиммат нархда сотилади. Монополистнинг таъкидлашича,147 916 000 сўмлик GX-Style AT Plus версиясини ишлаб чиқариш давом этади. Лекин компаниянинг ўтган даврларда қўллаган методичкаси бўйича GX-Style AT Plus ва GX-Optima AT Plus версиялари, катта эҳтимол билан, сотувда камайиб боради ва кейинч
Июль ойида жами 27 454 дона енгил автомобиль ишлаб чиқарилган. Солиштириш учун, июнь ойида 30 804, май ойида эса 32 029 дона автомобиль ишлаб чиқарилган эди. Энг оммабоп бўлган Cobalt ишлаб чиқариш 11 810тагача тушган. Конвейердан олинди дейилган Lacetti/Gentra'дан яна 202та чиқарилган (очиқ сотувда йўқ ва қолмади дейилган Lacetti айрим хусусий салонларда 200+ млн.сўмдан пайдо бўлган). Tracker иш
Июнь ойида май ойи билан солиштирганда автомобиль ишлаб чиқариш жами 32 029 донадан 30 804 донагача қисқарган. Ўтган йилнинг июнь ойига (41 344 дона) солиштирганда қисқариш янада кўламлироқ бўлган. Автомобиль ишлаб чиқаришнинг камайиши оммабоп ва нисбатан арзонроқ бўлган Cobalt, Gentra (Lacetti), Damas ва Onix ҳисобига тўғри келган. Иккиламчи бозорни ўзига ягона рақобатчи деб билувчи монополист и
Кейин-чи? BYD Seagull ва E2 электромобилларини эҳтимолий ишлаб чиқариш учун тақдим этилган ва лабораторияларда синовдан ўтказила бошлагани бир қарашда жуда умидвор хабар. Айниқса, автомобиль ишлаб чиқарувчи монополист назоратидаги бозорда бюджет моделлари Spark ва Nexia ишлаб чиқариш тўхтатилган, Cobalt учун очиқ контрактация мавжуд эмаслигида. Қолаверса, келаётган қишда шимолдаги босқинчиларга б
Cobalt учун 25 минг шартнома тарқатилганининг еттинчи кунига келиб, қанақадир техника мўъжизаси билан контрактацияларни қўлга киритган спекулянт ва ўртамчилар уларнинг номига чиққан шартномаларга пул тўлашга аввалига 500 долларгача сўрашган бўлса, кеча такса 200 доллар, бугун 100 долларгача пасайди (бозорда Cobalt нархи кескин ташлаб юборгани бу кўпроқ автомобиль бозоридаги ҳали давом этадиган чў
