Автомобиль ва электромобиллар учун янги ва янги тақиқ ва тўсиқлар ясалаётган охирги бир ярим йилда кўрганимиз ва кўраётганларимизни ёдга олиб, бундай баёнотларни, албатта, ҳазил сифатида қабул қиламиз. Ахир кулгули латифа учун ҳали жазо йўқку! Латифага жавобан Рақобат қўмитасидан BYD Uzbekistan Factory ва BYD Central Asia монополистлар рўйхатига киритилишини яна ва яна сўрашда давом этамиз.
Нима деб оқлашларидан қатъий назар, утилизация йиғимларининг 4 карра оширилиши Ўзбекистонда электромобиль олиб келиб сотуачи чайқовчига айланган (лақаби маҳаллийлаштирувчи) BYD Uzbekistan манфаатларига ишлайди. BYD Uzbekistan Factory ва BYD Central Asia махсус имтиёзга эга, улар электромобиллар сотувида утилизация йиғимидан озод қилинишган. (Яна бир чайқовчи монополист, BYD Uzbekistan билан ота б
Якка тартибда ёки хусусий тадбиркорлар томонидан импорт қилинадиган электромобиллар учун Электромагнит мослашувчанлик текшируви ҳам айнан шу мақсадга хизмат қилади. Олигархия ва монополистлар боқувидаги ўзбек амалдорлари ҳечам уялмасдан ўзларининг патронлари фойдасига янги ва янги нотариф чекловларини ўйлаб топишда давом этишмоқда. Эсингиздами, Ўзбекистондаги энг катта имтиёзхўр электромобиллар и
Ўзини Ўзбекистонда BYD автомобилларининг ягона расмий дистрибьютори дея тамсил этаётган “BYD Central Asia” компанияси турли ОАВ ва медиа платформаларда тижорий ҳуқуқида навбатдаги баёнотини ёймоқда. Маълум қилинишича, Ўзбекистонга “норасмий импорт” орқали олиб келинадиган автомобиллар сонининг кўплиги ва улар билан расмий дилерлик марказлари томонидан таклиф этилаётган автомобиллар орасидаги сези
Хусусий тадбиркорлар Ўзбекистон ҳукумати сунъий равишда яратган мингта чиғириқдан ўтиб, олиб келаётган электромобиль BYD расмий дилери таклиф этаётганидан ўртача 3000 доллар арзонроқ. E2 ҳам, Seagull ҳам ишлаб чиқарилиши эълон қилинган электромобиллар. Бу дегани BYD Uzbekistan Factory ва BYD Central Asia камида 2 йил давомида божхона божи ва утилизация йиғими тўламасдан, ушбу русумдаги электромо
Топшириқ қонунлардан, қарорлардан устунлик қилган Ўзбекистонда автомобиллар импорти бўйича янги чекловлар кучга кирмоқда. 1 июлдан BYD' электромобилларининг эркин импортига маъмурий тақиқлар қўйилиши кўзда тутилган. 2023 йилда бозорнинг очилиши томон қўйилган қадам дея баҳоланган ўзгаришларнинг кескин ортга қайтиши, қайтанга олдингидан ҳам бадтар қаттиқлашиши Ўзбекистон электромобиль ва гибридлар
Ўзини BYD вакили ўлароқ позициялаган Иван Цао бу саволга жавоб бермаган, албатта. Унинг учун келинг, биз уриниб кўрамиз. Очиқ мулоқотми ё реклама ҳуқуқидаги материалми, аниқ бўлмаган интервьюда жаноб Иван бирон марта BYD Uzbekistan Factory заводи номини умуман тилга олмаган. Ваҳоланки, 60% улуши Ўзавтосаноат ва 40% улуши BYD Europe B. V. назоратида бўлган завод ва унга аффилланган чайқовчи компа
