Ўшликлар Андижондан учишни бошлайдими? Ҳозирча тескариси, андижонликлар ва керак бўлса бутун водий аҳли кўпроқ Ўш аэропортидан учишмоқда. Масалан, бугунга Ўш аэропортидан 20та, эртага 24та авиақатнов режалаштирилган. Уларнинг орасида Ўзбекистонга киритилмайдиган машҳур Pegasus лоукостерининг Истамбулга, Flynas'нинг Жиддага, Jazeera'нинг Ал-Қувайтга рейслари бор. Пойтахт Бишкекка ҳар куни 10та қатнов бор (шимолга қатновларни саноғи йўқ). Битта Ўш аэропорти орқали водийдаги тўртта аэропортимизни қўшгандаям каррасига кўпроқ йўловчи ташилади ва бу ҳаммаси эмас: Ўш аэропорти йиллик ташиш қувватини 5 млн.йўловчига етказишмоқчи. Солиштириш учун, ўтган йили Наманган аэропорти орқали атига 760 минг, Фарғона аэропорти орқали 580 минг йўловчи ташилган холос (Андижон аэропорти ишламаган). Бошқача айтганда, қимматлаштирилган ёқилғидан пул ишлаш ва бозорга рақобатчиларни киритмасликдан иборат ўта тор манфаатлар устунлиги туфайли тайёр ва улкан бозоримизни бериб қўйганмиз. Албатта, Андижон аэропортининг қайта таъмирланишдан кейин парвозлар сони ва хизмат қуввати ошиши бу жуда қувонарли хабар. Ëзилишича, Андижон аэропортида йўловчиларга хизмат кўрсатиш қуввати соатига 300 тадан 1000 тага, парвозлар сони йилига 584 тадан 3 минг 700 тага ортади. Ҳозирча Андижон аэропортидан ҳафтасига атига 2 марта Тошкентга қатнов бор холос.