BYD Qin Pro

Қўшниларимиз, гарчи кўп ўхшашликларимиз бўлсада, биздан фарқли ўлароқ протекционизм касалига камроқ чалинишган. Келаси йилдан бошлаб Тожикистон электромобиль импортини солиқ ва божлардан тўлиқ озод қилмоқчи. Биздаям шундай-ку, дейишиниз мумкин. Шундай эмас. Бизда электромобиль импорти ҚҚС билан солиққа тортилади. Шунингдек, нотариф чекловлар мавжуд. Божхона расмийлаштируви (0,2%), Мувофиқлик серт

«Ўзавтосаноат» ва BYD биргаликда электромобиллар ишлаб чиқариши мумкинлиги мени хурсанд қилгани йўқ. Фақат монопол ва ёпиқ шароитларда фаолият кўрсатган ўзбек автомобилсозлигининг 25 йилдан сал кўпроқ тарихидан ва бошимизда ўтказилган тажрибалардан келиб чиқилса, бу фақат хавотирли. «Ўзавтосаноат»нинг Daewoo, кейин Chevrolet, Man, Isuzu каби жаҳон брендлари билан ҳамкорлиги якунда тегишли сегмент