Рақобат қўмитаси "Centrum Air" ва бошқа авиакомпаниялар хизматларидан норозилиги бўйича 270 дан ортиқ мурожаат келиб тушган бўлиб, амалдаги қоидаларга парвозларни амалга ошираётган авиакомпания айби билан белгиланган жадвалдан кечиктириб учиши ва/ёки белгиланган манзилга кечиктириб элтиб қўйганлиги учун, йўловчига пуллик компенсация миқдорини белгилаш ва тўлаш тартибини назарда тутувчи ўзгартириш
Centrum Air йўловчилари энди авиачипта харид қилишда Apple Pay ёки Google Pay фойдаланишлари мумкин. Янги имконият карта маълумотларини қўлда киритмасдан, смартфон орқали тўловни тез ва қулай тасдиқлаш имконини беради. Ечим Octobank билан ҳамкорликда банкнинг интернет-эквайринги асосида амалга оширилди. Тўлов жараёнида токенлаштирилган маълумотлар қўлланади — картанинг ҳақиқий реквизитлари савдо
Рақобат қўмитаси бевосита келиб тушаётган мурожаатларда ва ижтимоий тармоқлар орқали “CENTRUM AIR” ҳамда “Qanot Sharq” хусусий авиакомпаниялар фаолияти юзасидан кўплаб эътирозларни ўрганиб, хизмат учун ҳақ олиниш (110 та), белгиланган вақт оралиғига риоя этмаслик (90 та) ва сифатсиз хизмат кўрсатилиши (72 та) ҳолатларини аниқлаган. Мурожаатларда хизмат кўрсатувчи истеъмолчига ўзи кўрсатаётган хи
Ўзбекистон аэропортлари орқали йўловчи ташиш ўсиши 2025 йилда секинлашгани ва бу кетишда қардош Қозоғистонга нисоб у ёқда турсин, сонда ҳам ета олмаслигимиз истиқболлари фонида миллий авиакомпаниямиз Uzbekistan Airways'да йўловчи ташиш ўсиши суръати пасайгани, юк ташиш эса кескин қисқаргани бозорнинг қия очиқлиги ёки ёпиқлиги монополистнинг ўзига ҳам зиён эканлиги ҳақидаги кўп такрорланадиган тез
Йўловчиларнинг авиакомпания фаолияти билан боғлиқ саволлари кўпайган шу кунларда My Freighter компанияси таркибидаги Centrum Air парки учун яна бир Airbus A321-251 NEO келтирилаётгани ёзилмоқда. Бу авиакомпаниянинг ўз флотини босқичма-босқич кенгайтиришда давом этаётганини кўрсатади. Самолётнинг қайси модель экани муҳим, балки. Лекин хусусий авиакомпаниялар учун энг асосий омил бу флот ҳажми. Сам
Ҳукумат монополист ҳавошка учун маҳаллий йўналишларда амал қилиб келган субсидиялаш тизимини резидент авиакомпанияларга ҳам тадбиқ этиш ҳақида қарор қабул қилган. Демак, Ўзбекистонда рўйхатдан ўтган хусусий компаниялар (Air Samarkand, Centrum air, Fly Khiva, Qanot Sharq) ҳам 2026 йил 1 январга қадар маҳаллий йўналишларда авиачипта нархининг 25%и миқдоридаги субсидия олишлари мумкин бўлади. Субсид
Кеча тармоқларда Centrum авиакомпанияси Тошкентдан Урганчга 507 минг сўмдан бошланадиган авиақатновлар қўйгани ҳақида хабарлар пайдо бўлди. Текшириб кўрдим, масалан, айни дамда 11 май санасига 598 618 сўмдан бошлаб чипта бор. Худди шу санага ҳавошканинг боласи, ҳужжати бўйича лоукостер бўлган, балки энг кўп субсидия оладиган Silk avia' чиптаси 1 274 753 сўмдан бошланади. Мен билмайман, Centrum То
Нима учун маҳаллий қатновлар хорижий қатновлардан кмга чаққанда каррасига қиммат, нима учун авиакомпаниялар Урганчга ва Бухорога қатнашдан кўра, Дубайга ва Алматига учишни маъқул кўради? Курбанов ёзғираётганидек, Урганчга учиш Дубайга учишдан қиммат, худди шунингдек, масалан, юқоридаги скриншотларда кўраётганингиздек, айни тоифаларда ва мос саналарга 600 кмлик Бухорога бориб келиш (Ҳавошка), 800
4 июн кунидан бошлаб Тошкентдан Грузиянинг денгиз бўйидаги Батуми шаҳрига чартер парвозлар амалга оширилади. Рейсларни Centrum Air авиаташувчиси Locas Tour агентлиги билан ҳамкорликда 4 июндан бошлаб, ҳар ҳафтанинг якшанба куни эрталаб Тошкентдан учади. Айтишларича, қора денгиз бўйида дам олиб келиш Чорвоқда дам олиб келиш нархида бўлади
