Албатта, электромобилда такси хизматини кўрсатувчи ўзини ўзи банд қилган фуқаролар сонини 300 минг нафарга етказиш вазифаси қўйилгани жуда хурсанд қилади. Бу ҳар 3 таксичидан бири электромобилга ўтиши керак дегани. Лекин айнан арзон ва оммабоп электромобиллар учун тақиқ ролини ўтаётган утилизация йиғими сақланиб қолса, бу мақсадларга эришиш имконсиз кўринади. Ҳозирда Ўзбекистонда "маҳаллий ишлаб
Тожикистонда пропан йил бошидан буён 40%га арзонлаган ва арзонлашишда давом этмоқда. Йил бошида 7,5 сомонийдан сотилган пропан 4,6 сомонийга тушган, бу 6 100 сўм дегани. Биз билан бир хил экан, дейишга шошилманг. Тожикистон Ўзбекистондан фарқли ўлароқ бир грамм ҳам пропан ишлаб чиқармайди, 100% импорт. Лекин импорт серқуёшдаги каби бир қўлли ва бир чўнтакли қилинмаган. Пропанга талаб тушиб, нарх
Қўшниларимиз, гарчи кўп ўхшашликларимиз бўлсада, биздан фарқли ўлароқ протекционизм касалига камроқ чалинишган. Келаси йилдан бошлаб Тожикистон электромобиль импортини солиқ ва божлардан тўлиқ озод қилмоқчи. Биздаям шундай-ку, дейишиниз мумкин. Шундай эмас. Бизда электромобиль импорти ҚҚС билан солиққа тортилади. Шунингдек, нотариф чекловлар мавжуд. Божхона расмийлаштируви (0,2%), Мувофиқлик серт
Тожик тарафининг маълум қилишича, ўтган 6 ойда Ўзбекистонга 17,3 млн.долларлик 6,6 минг тонна пахта экспорт қилинган. Бу ўтган йилнинг шу даврига нисбатан 3,3 баробар кўп. Пахта экспорти ҳажми қўшниларнинг Ўзбекистонга экспорт товарлари орасида электр ва цементни ҳам ортда қолдирган. Тожик статистикасига кўра, 2022 йилнинг 6 ойида Ўзбекистонга жами экспорт 96 млн.долларни, импорт эса 189 млн.долл
Пандемиядан кейин илк бора бу йилги ҳаж мавсумида хорижлик зиёратчилар ҳам ҳаж амалларини адо этишлари мумкин. Лекин масалан 2019 йилги ҳаж мавсумида 2,5 миллион зиёратчига рухсат берилган бўлса, бу йилги мавсумда зиёратчилар сони 1 миллиондан ошмаслиги белгиланган. Қўшни мамлакатлар диний идоралари улар учун ажратилган квоталар сонини эълон қила бошладилар. Масалан, қирғизистонликлар учун 2766 н
Ўзбекистон ва унинг самарасиз ва ўғирлик устига қурилган монополист давлат компанияларининг ҳаракатлари на иқтисодий ва на тижорий маънога эга. Газ қазишни кейинги ўн йилликда икки баробардан зиёд камайтирган монополист Ўзбекнефтегаз Тожикистонда COVID-19га чалинганлар учун касалхона қурар экан. Ўл дегани одам йўқ. Ўзинг чўнтак компаниялар билан пул ўзлаштириб, қудуқ қазиб ётибсан холос, газ йўқ,
шқа рақамларни тақдим этаётгани борасида олдин бир неча бор тўхталганмиз. Қўшни давлатга экспортнинг ғалати ўсиши режа ортидан қуваётган ва юқорига яхши кўринишни ҳар қандай йўл билан қойиллатадиган чегарадош вилоятларга таалуқли айрим гумонларни ҳам қайд этга
Тожикистоннинг Asia Plus нашрига интервью бера туриб, шоира жумладан шундай деган: «Инсон доимо меҳрга ташна, айниқса у самимий сўзларни истайди. Мадҳ ва мақтов муттасил янграйдиган жамиятда қашшоқлик ва ночорлик ҳукмрон бўлади. Мақтовлар билан айёр ва манфаатпараст инсонлар шуғулланишади, бу инсон характерининг энг ёмон кўринишларидир. Агар бир кишининг маддоҳлигидан сўнг нимагадир эга бўлганини
