Августда Ўзбекистонга 33,5 млн.долларлик 53,9 минг тонна шакар импорт қилинган (июлга нисбатан деярли 2 карра қисқарган ва январдан буён минимум). Ой давомида импорт бўлган шакарнинг ҳар тоннаси ўртача 621,6 долларданга тушган (июлда 639,1 доллар). Энг қиммат шакар Қорақалпоғистонга импорт бўлган (ўртача 746,7 доллар). Энг кўп шакар ҳалиям Тошкент орқали импорт бўлмоқда (83,5%). Андижон, Навоий,
Июль ойида жами 854,6 минг долларлик 3 060,2 тонна гуруч импорт қилинган. Бу ўтган йилнинг шу даврига нисабатан 4,2 карра, июндагига нисбатан эса қарийб 2 карра кўп дегани. Импорт гуручнинг ўртача нархи тоннасига 279,3 долларданга тушган (июнда 349 доллар бўлган). Июлда импорт бўлган гуручнинг 70%дан зиёди Тошкент шаҳри ва вилоятига тўғри келган. 5та ҳудуддан бошқа вилоятларга гуруч умуман импор
Июль ойида шакар импорти ҳажмда ошишда давом этган. Ой давомида 63,4 млн.долларлик 99,2 минг тонна шакар импорт бўлган (ҳажмда мутлақ янги рекорд). Солиштириш учун, июнда 56,5 млн.долларлик 75,3 минг тонна шакар импорт қилинганди. Импортда тошкентлик шакарчиларнинг улуши ошгандан ошиб бормоқда, ой давомида қайд этилган импортнинг 84%дан ортиғи пойтахтнинг саноқли субъектлари ҳисобигна тўғри келга
Июль ойида 92,9 млн.долларлик гўшт ва гўшт маҳсулотлари импорт қилинган. Импортнинг 73,6 млн.долларлик қисми (18,1 минг тонна) мол гўшти импортига тўғри келади (июнда 66,9 млн.долларлик 12,9 минг тонна мол гўшти импорт қилинган). Импорт мол гўштининг ўртача нархи 4,06 долларгача тушган (июнда 5,19 доллар). Июлда импорт қилинган товуқ гўшти ўртача 1,19 доллардан, қўй гўшти эса 1,02 доллардан қийма
Июль ойида электромобиллар импорти олтинчи ой кетма-кет ўсган. Ой давомида 79,5 млн.долларлик 8 875 дона электромобиль импорт қилинган (июнда 88,5 млн.долларлик 7 845 дона). Импорт электромобилнинг ҳар бири ўртача 8 961 долларданга тушган (июнда 11 281 доллар). Литри 1,5-2 долларга етаётган қиммат бензин ва дизель ўз таъсирини кўрсатмоқда. Бензинда юрадиган автомобиллар импорти яна қисқарган бўлс
Июнь ойида 87,5 млн.долларлик гўшт ва гўшт маҳсулотлари импорти қайд этилган. Яқин шарқдаги урушнинг сулҳга кўчиши ва Қозоғистоннинг гўшт транзити билан боғлиқ чекловларининг юмшаши ортидан гўшт импорти уч ойлик қисқаришдан кейин яна тиклана бошлаган (улгуржи ва чакана бозорларда нархларнинг 6 ойдан кўп узлуксиз давом этган ўсишининг тўхтагани кузатилмоқда). Июнда 66,9 млн.долларлик 12,9 минг тон
Тўхтамаётган энергокризис ортидан аввал бензин, кейин дизель, мана энди пропан бўйича ҳам импортга қарамлик яратилган. Божхона қўмитаси ниҳоят пропан импорти маълумотларини алоҳида, нефть маҳсулотлари импорти маълумотларига қўшиб кўрсата бошлаган (аввалроқ нега кўрсатмагани алоҳида савол, шонли энергетикларни уялтиргилари келмаган эҳтимол). Ўтган йилнинг шу даври билан солиштирганган пропан импор
Апрель ойида 57,8 млн.долларлик 80,0 минг тонна шакар импорт бўлган. Солиштириш учун март ойида 70,9 минг тонна, ўтган йилнинг апрелида эса 16,3 минг тонна шакар импорт қилинган. Яқин шарқдаги муаммолар сабаб Ўзбекистон шакар импортида анъанавий манбаларни кескин ўзгартира бошлаган. Хусусан, Украинадан шакар импорти Ўзбекистон учун муҳим йўналишга айланган. Эҳтимолки, апрель ойида энг кўп шакар а
Апрель ойида Ўзбекистонга 2,2 млн.долларлик 34,9 минг тонна картошка импорт бўлган. Бу март ойига нисбатан 3,2 карра, ўтган йилнинг апрелига нисбатан эса қарийб 3 карра кам. Ўтган ойда импорт бўлган картошканинг ҳар тоннаси ўртача 61,7 долларданга тушган. Март ойида картошканинг тоннаси ўртача 54,1 доллардан импорт бўлган эди. Яна импортнинг жуғрофияси кескин ўзгарган. Ўтган йилнинг шу даврида к
Форс кўрфазида давом этаётган уруш, Россияда қорамол боқиладиган ҳудудларда касаллик тарқалаётгани, шунингдек, шимолий йўлакдан тирик чорва ва гўшт олиб кириш ва транзити тақиқланиши импорт ҳажми ва нархларга таъсир ўтказа бошлаган. Март ойида жами 84,8 млн.долларлик гўшт ва гўшт маҳсулотлари импорт бўлган (28 кунлик февралда 86,1 млн.доллар). Хусусан, 61,1 млн.долларлик мол гўшти импорт қилинган
Божхона қўмитаси маълумотларига кўра, март ойида 35,8 минг тонна, ўтган йилнинг мартига нисбатан 1,5 карра кўп дизель ёқилғиси импорт қилинган. Энергетика вазирлиги келтирган маълумотга кўра, март ойида 113,3 минг тонна, ўтган йилнинг мартига нисбатан, 41,1% кўп дизель ёқилғиси ишлаб чиқарилган. Табиийки, тенденциялар ёпишмаяпти ва савол туғилади: агар дизель ишлаб чиқариш энергетиклар келтирган
Февраль ойида 89,3 млн.долларлик 153,6 млн.литр бензин импорт бўлган. Бу январдаги рекорддан 1,2 карра, ўтган йилнинг февралидан эса 2,6 карра кўп. Импортга қарамлик рекорди ёқилғи-энергетик инқирознинг янада чуқурлашаётганига яққол ишора беради. Шунингдек, февралда бошқа суюқ ёқилғилар импорти 4,6 карра, ҳатто керосин импорти 6 каррадан зиёд ошгани иккита йирик нефтни қайта ишлаш заводи (биттаси
Учрашув бир ярим соатдан буён импортчиларнинг муаммоларидан кўра, "импортни муаммо деб кўрсатиш" оҳангида давом этмоқда. Масалан, дастлабки ярим соат давомида музқаймоққа 30%лик, лекин ҳар бир килограмми учун 0,5 АҚШ долларидан кам бўлмаган миқдорда аждарҳо бож ўрнатилганига қарамай, импорти ошиб бораётганидан шикоят қилинди. Божхона қўмитаси раисига кўра, 2025 йилда 15 млн.долларлик музқаймоқ им
Ноябрда 52,3 млн.долларлик 80,1 млн.литрдан ортиқ бензин импорт қилинган. Бу очиқ маълумотлар мавжуд даврлар учун мутлақо янги рекорд (ўзи нефтни қайта ишлаш заводларимиз ишлаяптими, нега аксар АЁҚШларда фақат импорт бензин сотилмоқда, савол туғилади). Дизель ёқилғиси импорти ноябрда гарчи 33,6 млн.долларгача камайган бўлсада, 11 ойдаги импорт ҳажми 500 млн.долларга етган. 4 млрд.долларлик шиш
Чайқовчи монополист чўнтаги учун оширилган утилизация йиғими барибир ўз ишини қилмоқда (чайқовчининг ўзи утилизация йиғими тўламайди). Ноябрда атига 4 597 дона электромобиль импорт қилинган. Солиштириш учун октябрда 6 933 дона, сентябрда 11 534 дона электромобиль импорт бўлган (сентябрдаги рақам Пискент полигони ёпилиши эффекти туфайли). Импорт қилинган электромобилларнинг ўртача қиймати 14,8 мин
2025 йилнинг ўтган 10 ойи давомида ойма-ой ўсиб келган гўшт импорти ноябрга келиб ҳажмда ҳам, суммада ҳам қисқара бошлаган (ўтган йилнинг шу даврига нисбатан ўсиш давом этмоқда). Ноябрь ойида Ўзбекистонга 80,6 млн.долларлик гўшт маҳсулотлари импорт қилинган (октябрдаги рекорд 91,9 млн.доллар эди). Импортнинг 59,0 млн.долларлик қисми мол гўшти, 8,6 млн.доллари қўй гўшти ва 6,2 млн.доллари товуқ гў
Октябрда 91,9 млн.долларлик гўшт маҳсулотлари импорт қилинган (бу навбатдаги янги рекорд). Импортнинг энг катта қисмини мол гўшти таъминлаган - 68,5 млн.доллар (бу ҳам янги рекорд). Қўй гўшти импорти юқори суръатда ошишда давом этмоқда (ўтган йилнинг октябрига нисбатан 4 карра ўсиш). Ой давомида 9,3 млн.долларлик қўй гўшти импорти қайд этилган (янги рекорд). Импорт қилинаётган мол гўштининг ўрта
Сентябрда қиймати 114,4 млн.долларлик 11 534 дона электромобиль импорт қилинган. Бу ўтган йилнинг шу даврига нисбатан 7,4 карра кўп ва июлдаги рекорднинг янгиланишидир. Ўтган йили электромобиллар ўртача 4,7 минг доллардан импорт бўлган бўлса, бу йилда ўртача импорт нархи 9,9 минг доллардан ошган. Импортнинг кескин ўсиши Пискентдаги полигонда соққа-синовлар 2 сентябрдан тўхтатилгани билан бевосита
Сентябрда 84,8 млн.долларлик гўшт маҳсулотлари импорти амалга оширилган (навбатдаги рекорд). Лекин мол гўшти импорти қисқара бошлаган (61,9 млн.доллар). Импорт мол гўштининг нархи 4,39 долларгача кўтарилган (+0,15 доллар). Ой давомида 8,3 млн.долларлик қўй гўшти импорт қилинган, бу ўтган йилнинг шу даврига нисбатан 3 каррадан зиёроқ. Қўй гўштининг импорт нархи ўртача 2,70 долларга етган (+0,31 до
Ўзбекистон заводлари ойига 120-150 минг тонна дизель ишлаб чиқариш қувватига эга, яъни заводлар ишлаб турса, ички истеъмол учун бемалол етади. Нефть бўлмаса, газдан GTL заводнинг ўзи 60 минг тонна дизель ёқилғиси ишлаб чиқариши мумкин. Лекин Ўзбекистон ойма-ой, йилма-йил дизель импортига игнага ўтказилгандек ўтказилмоқда. Сентябрда 40 млн долларлик 56,4 минг тонна, яъни GTL завод ишлаб чиқарадига
