Август ойида 741,9 минг долларлик 2 381,9 минг тонна гуруч импорт қилинган. Импорт гуручнинг тоннаси 311,5 долларданга тушган (июлда 279,3 долар бўлган). Августдаям энг кўп гуруч Тошкент шаҳри ва Тошкент вилоятига импорт бўлган (жами импортнинг 66,7%и). Чакана бозорда гуручнинг қимматлашиши тўхтагани йўқ (эҳтимол, янги ҳосил бозорга чиққунча давом этади).
Афсуски, газ билан боғлиқ парадоксал жараёнлар тўхтагани йўқ. Бир томонда газ қазиб олиш узлуксиз қисқариб, ҳатто аҳоли газ истеъмолини чеклаш режалари очиқчасига гапирила бошлаган, иккинчи томонда потиратиб газ экспорт қилиш ҳам тўхтамаган. Июль ойида Ўзбекистон 46,8 млн.долларлик газ экспорт қилган (йил бошидан бери 279,7 млн.доллар), бу июндагидан 1,5 карра кўп. Албатта, айтишлари мумкин, ёзда
Июнь ойида Ўзбекистонга 56,5 млн.долларлик 75,3 минг тонна шакар импорт бўлган (май ойида 50,4 млн.долларлик 68,7 минг тонна шакар импорт қилинган). Импортнинг концентрацияси янада ошган. Жами импортнинг 81,9%и Тошкент шакарчилари тарафидан назорат қилинмоқда (Навоий, Сирдарё ва Сурхондарёга бир тоннаям шакар импорт бўлмаган). Импорт шакар қимматлашишдан тўхтамаган. Июнда импортнинг ўртача нархи
Июнь ойида 88,5 млн.долларлик 7 845 дона электромобиль импорт бўлган. Электромобиллар импорти февралдан бери кетма-кет 5- ой ўсмоқда ва ўтган йил сентябрдаги димланиб очворилган Пискент аномалиясини ҳисобга олмаса, янги рекордга етган. Импорт электромобилнинг ҳар бири ўртача 11 281 долларга тушган (майда 7 178 доллар эди). Бензинда юрадиган автомобиллар импорти 1 745тагача қисқарган (ўртача нархи
Тўхтамаётган энергокризис ортидан аввал бензин, кейин дизель, мана энди пропан бўйича ҳам импортга қарамлик яратилган. Божхона қўмитаси ниҳоят пропан импорти маълумотларини алоҳида, нефть маҳсулотлари импорти маълумотларига қўшиб кўрсата бошлаган (аввалроқ нега кўрсатмагани алоҳида савол, шонли энергетикларни уялтиргилари келмаган эҳтимол). Ўтган йилнинг шу даври билан солиштирганган пропан импор
Январда тўхтаган газ экспорти доимийга бўлмаган экан. Февраль ойида газ экспорти кичик ҳажмда (7,1 млн.доллар) бўлса ҳам яна тикланган. Айни пайтда 34,6 млн.долларлик газ импорти амалга оширилган (январда 167,6 млн.долларлик, ўтган йили февралда 8,0 млн.долларлик газ импорт қилинган). Олтин февралда тарихий максимумига етганига қарамай, экспорт яна қайд этилмаган (кичик ҳажмда олтин экспорт қили
Февралда жами 86,1 млн.долларлик гўшт ва гўшт маҳсулотлари импорт қилинган. Хусусан, 67,2 млн.долларлик мол гўшти импорти қайд этилган (ўтган йилнинг тегишли даврига нисбатан 2 каррадан зиёд ўсиш). Гўшт импортининг каррасига ўсиши билан бир қаторда нархлар ҳам сезиларли кўтарилмоқда. Февралда мол гўшти ўртача 4,71 доллар (+0,08 доллар), қўй гўшти 2,72 доллар (+0,38 доллар, товуқ гўшти 1,27 долл
2025 йил январда сокинлик кузатилган бўлса, 2026 йил январда товарлар импортининг кескин ошгани қайд этилган. Айниқса, Хитойдан импортнинг 59,1% ошиб, 1,4 млрд.долларга етгани эътиборли. Шунингдек, яна икки асосий ҳамкоримиз Россия (+47,1%) ва Қозоғистондан (37,9%) импорт ҳам тезлашган. Топ рўйхатда фақат Германиядан импорт қисқарган (-28,0%). Туркманистон (+40,8%) ва Беларусдан (+72,6%) импорт о
2026 йил январда 25,7 миллион долларлик 1 129та автомобиль импорт бўлган. Бу ҳали божлар ошмаган 2025 йил декабрдаги импортдан 2,5 карра кам. Электромобиллар импорти ҳам қисқарган. Ой давомида 85,9 млн.долларлик 4 668та электромобиль импорти қайд этилган (декабрда 5 056та эди). Айни пайтда импорт гибридлар сони 710тага етган. Импорт нархи қимматлашишда давом этмоқда (халқбоп, 10 минг долларгача э
Нархи ҳам 2026 йил январда жами 32,1 млн.долларлик 51,5 минг тонна шакар импорт қилинган. Ўтган йилнинг январига нисбатан шакар импорти қарийб 4 карра ошган. Ўзи шакар импорти 2025 йилнинг охирги чорагида тезлашган. Хусусан, ноябрь-декабрь ойлариининг ўзида 100 млн.доллардан ортиқ шакар импорт бўлган. Шакар импорти юқори даражада концентрациялашган. Импортнинг 70%дан зиёди пойтахт Тошкентдаги ко
Ўзбекистон халқи совет мустамлакачилиги ва "оғир эди" дейиладиган ўтган эпоха даврларида пахта ва ғаллани қўшиб ёзиш борасида аянчли тажрибаларни кўрган, бошидан ўтказган, керак бўлса, товонини тўлаган. Лекин ҳали бирон бир йилда, эски даврдаям, янги даврдаям газ қазиб олиш 2024 йил кўрсаткичлари билан бўлгани сингари кескин ошириб кўрсатилгани, кейин "корректировка" қилингани кузатилмаган эди. М
Декабрда "Қўшни давлатдаги технологик авария" бўлди деган важлар кўрсатилиб, иссиқхоналар-у, йирик ишлаб чиқаришлардан тортиб метан заправкаларгача газдан узилганига қарамай, Ўзбекистон газ экспортини тўхтатмаган. Худди шундай ҳолат аномал дейилган 2023 йилнинг қишида ҳам кузатилган эди. 2025 йил декабрида 4,7 млн.долларлик газ экспорт бўлган, йил давомидаги экспорт ҳажми 628,8 млн.долларга етган
Ўзбекнефтегаз янги раҳбариятининг дизел ёнилғисининг ички бозорда реализациясини янада кўпайтириш бўйича қатъий топшириқларига қарамай, декабрь ойида дизель импорти рекорди яна янгиланган (янги раҳбарият 4 млрд.долларлик GTL заводнинг дизели қайси схемалар ва кимларнинг фойдасига чегирмалар ҳисобига экспорт қилинаётгани ва қайтиб ўзимизга кимлар импорт қилаётганига эътибор қаратармикан?). Декабрь
Октябрда 22 млн.долларлик газ экспорт қилинган, бу ўтган йилнинг шу даврига (60,9 млн.доллар) ва сентябрдагига (51,5 млн.доллар) нисбатан кам, лекин ҳатто шу ҳажмдаги газ (тахминан 100 миллион куб) Ўзбекистоннинг барча иссиқхоналарига етиб ортган, Тошкент ва йирик шаҳарларнинг экологияси барқарорлигини сақлаган бўларди. 10 ой давомида 568,2 млн.долларлик газ экспорт қилинган (бу Ўзбекистоннинг бу
Учта жадвалдан Ўзбекистонда буғдой ҳосили яхши бўлмаган йилларда импорт ошиши ва ун-нон қимматлашиши ўртасида боғлиқлик борлигини илғашингиз мумкин.
Озиқ-овқат маҳсулотлари орасида импорти жуда юқори даражада ўсаётган яна бири бу ўсимлик ёғи импорти. Ўсимлик ёғи импорти ой-ой ва йил-йил қирқимида ўсиб бормоқда. Июлда жами 55,0 млн.долларлик ўсимлик ёғлари импорт қилинган (ўтган йилнинг тегишли даврига нисбатан ўсиш 1,96 баробар), шунинг 44,0 млн.долларлик қисми кунгабоқар ёғи (ўсиш 2 баробар). Рўйхатда инсон саломатлиги учун катта зиёни бор
Автомобиль импортига қўйилган нотариф тўсиқлар мокки рақобатчиларни ўлдирган бўлса, бир аждарҳонинг бошлари бўлган чайқовчи монополистларнинг бизнесини роса авж олдирмоқда. Эсингизда бўлса, Божхона қўмитаси импорт автомобилга тўртта балон қадаб сотадиган чайқовчи монополистларнинг бизнесини билиб-билмай фош этиб қўйганди. Энди эса расмий статистика ҳам "маҳаллий малибу ишлаб чиқарувчиларнинг" асл
Апрель ойида Ўзбекистонга жами 58,9 млн.долларлик гўшт маҳсулотлари импорт қилинган. Бунинг 47,7 млн.доллари мол гўшти ҳиссасига тўғри келади (бу навбатдаги янги рекорд, март ойида 40,2 млн.долларлик мол гўшти импорт бўлганди). Ўтган йилнинг апрелига солиштирганда мол гўшти импорти 1,91 карра ошган. Мол гўшти ўртача 4,06 доллардан импорт бўлмоқда (ўтган йили 3,93 доллардан). Товуқ (1,27 карра) ва
Март ойида 52,3 млн.долларлик куб газ экспорт қилинган. Бу ўтган йилнинг мартига нисбатан 2,8 карра кўп. Газ импорти эса 71 карра қисқарган, яъни деярли тўхтаган. 2,7 млн.долларлик газ импорти қайд этилган (ўтган йили март ойида 193,5 млн.долларлик газ импорт бўлганди). Эҳтимолки, ўзимизнинг газимизни импорт қилиб кўрсатиш ва субсидия ундириш билан боғлиқ манипуляциялар тўхтаган. Март ойидаги таш
Олигарх гуруҳлар газ экспорт қилишда давом этиши учун иссиқхоналарнинг ёппасига газдан узилиши нафақат йирик шаҳарлар атрофида экологик вазиятни ҳаддан зиёд оғирлаштирган. Балки кенг истеъмолдаги сабзавотларнинг нархини кескин қимматлашишига, бу маҳсулотлар импортига қарамлик ошишига сабаб бўлган. Қишга киргандан шу кунгача помидор ва бодринг бир неча минг километр наридан келадиган ананасдан қим
