Албатта, электромобилда такси хизматини кўрсатувчи ўзини ўзи банд қилган фуқаролар сонини 300 минг нафарга етказиш вазифаси қўйилгани жуда хурсанд қилади. Бу ҳар 3 таксичидан бири электромобилга ўтиши керак дегани. Лекин айнан арзон ва оммабоп электромобиллар учун тақиқ ролини ўтаётган утилизация йиғими сақланиб қолса, бу мақсадларга эришиш имконсиз кўринади. Ҳозирда Ўзбекистонда "маҳаллий ишлаб
Чайқовчи монополист чўнтаги учун оширилган утилизация йиғими барибир ўз ишини қилмоқда (чайқовчининг ўзи утилизация йиғими тўламайди). Ноябрда атига 4 597 дона электромобиль импорт қилинган. Солиштириш учун октябрда 6 933 дона, сентябрда 11 534 дона электромобиль импорт бўлган (сентябрдаги рақам Пискент полигони ёпилиши эффекти туфайли). Импорт қилинган электромобилларнинг ўртача қиймати 14,8 мин
Экология суперқўмитаси тор манфаатлар учун амал қилаётган, лекин миллий иқтисодиётимизга қўшиб табиатимизни ҳам расво қилаётган жуда кўп абсурд қарорларни бартараф этишига тўғри келади. Шулардан бири электромобиллар учун жорий қилинган ва Яшил иқтисодиёт йилида 4 карра оширилган утилизация йиғими ҳисобланади. Тасаввур қилишингиз учун Хитойдаги нархи 7 745 доллардан (93 миллион сўм) бошланадиган S
Монополистимизнинг анонсига кўра, Chevrolet Cobalt 2025 чиқарила бошлайди. Тарқатилган суратларга кўра, кўзимиз ўрганган бўғирсоқ Cobalt'нинг ташқи кўринишида ўзгариш юз бермайди. Бор ўзгариш салондаги панель жиҳозлари ва рулда, қолгани ўзимиз билган 12 йил аввалги ўша эски Cobalt. Рақобатли нормал дунёда росмана янгиланган версиядаги автомобиллар, қоида тариқасида эскисидан арзонроқ ёки эскисин
Сустлашаётган талаб фонида BYD ўз моделлари учун Хитойда 35 фоизгача чегирма бериши шўрпешона ва танловсиз ўзбекистонликлар учун яхши хабар эмас. Бу худди бутун дунёда нефть нархи тушса, Ўзбекистонда бензин қимматлашгани сингари бўлади. Ўзингиз ўйланг, 7 745 долларлик Seagull’га қарши чайқовчи монополист нима қилади? Ахир чайқовчи монополист Seagull’ни Ўзбекистонда 2 баробардан қимматга (208,3 м
Кўплаб автосалонлар автомобиль хариди учун пул тўлиқ тўланса чегирма бераётганлиги, лекин амалдаги қоидаларга кўра, кредитга бериладиган автомашина учун бу чегирмани банклар қабул қилмаслиги айтилган. Банкларга чегирма қабул қилишга рухсат берилса, кредит ставкаси 4 фоизга арзонлашиши таъкидланган. Бу чекловни маҳаллий автомашиналар учун бекор қилиш муҳимлиги қайд этилган. Албатта, бу бўйича яна
Юлий Юсупов огоҳлантираётганидек, “иқтисодиётни ютиб юбораётган улкан бюрократик маҳлуқ” мақсадига эришишига йўл қўйилса, Ўзбекистоннинг келажаги йўқ. Мазмунига кўра бож ҳисобланган утилизация йиғими оширилишидан мақсад импортни чеклаш ва бусиз ҳам триллионлаб яширин имтиёзларга эга бўлган олигархик гуруҳларга ўзбекистонликларни кўпроқ талаш имкониятини тақдим этиш холос. Лекин маҳаллийлаштириш
Сизнинг пулларингиз сиз учун ишлашини хоҳлайсизми? Давр келди! 😎 Davr Mobile иловаси орқали онлайн омонат очинг ва 1000 дан ортиқ совринлар жамғармасига эга бўлган акция иштирокчисига айланинг. 🏆 Сармоянгиз нафақат ўсади, балки сизга электромобиль BYD Seagull ва яна кўплаб ажойиб совринларни ютуб олиш имконини беради! Акцияда қатнашиш учун "Davr mobile 2.0" омонатини расмийлаштириш лозим ❗️Акци
Тармоқларда келаси ҳафтадан BYD Yuan Up электромобилининг расмий сотувлари бошланиши айтилмоқда. Хитойда 14 минг доллардан бошланадиган кичик кроссовер Тошкентда хусусий моккилар томонидан 18 минг доллардан бошлаб таклиф этилмоқда. Фулл позициялари буюртма қилинса, 20 минг доллардан сал юқорироққа тушади. "Расмий дилер" BYD Yuan Up'нинг 401КМ Flagship вариантини таклиф этиши кутилмоқда. Е2 ва Se
Хусусий тадбиркорлар Ўзбекистон ҳукумати сунъий равишда яратган мингта чиғириқдан ўтиб, олиб келаётган электромобиль BYD расмий дилери таклиф этаётганидан ўртача 3000 доллар арзонроқ. E2 ҳам, Seagull ҳам ишлаб чиқарилиши эълон қилинган электромобиллар. Бу дегани BYD Uzbekistan Factory ва BYD Central Asia камида 2 йил давомида божхона божи ва утилизация йиғими тўламасдан, ушбу русумдаги электромо
Ўзбек халқининг пешонасига рақобатли, эркин ва муқобил танлов битмайди, шекилли. Хитойдаги бошланғич нархдан нақ 7 минг доллар қиммат. Бошқа томондан қараганда, BYD илдизи, тили, мақсади, отаси бир оғаси Uzautomotors автомобилларидан арзонроқ электромобиль сотишини бугунги Ўзбекистонда тасаввур қилиб бўлармиди?
BYD'нинг расмий дилерлигини тамсил этувчи тармоқларда Seagull электромобили билан боғлиқ роликлар (1, 2) "яқинда шаҳар йўлларида" анонси билан берила бошлади. Бу дегани, олиб-сотар чайқовчиликни ўз назоратига олаётган компания яқин орада Seagull'нинг расмий сотувларини бошлайди. Маълумот учун Seagull нархи Хитойда 9 400 доллардан бошланади, хусусий тадбиркорлар келтириб 12 000 доллардан сотишмоқ
Кейин-чи? BYD Seagull ва E2 электромобилларини эҳтимолий ишлаб чиқариш учун тақдим этилган ва лабораторияларда синовдан ўтказила бошлагани бир қарашда жуда умидвор хабар. Айниқса, автомобиль ишлаб чиқарувчи монополист назоратидаги бозорда бюджет моделлари Spark ва Nexia ишлаб чиқариш тўхтатилган, Cobalt учун очиқ контрактация мавжуд эмаслигида. Қолаверса, келаётган қишда шимолдаги босқинчиларга б
Охирги йилларда юз бераётган воқеалардан келиб чиқиб, тепадагилар демократия, танлов ва эркинликнинг талабини яратадиган ўрта синф шаклланишини умуман исташмайди, Ўзбекистонда бир сиқим бойлар ва қолган люмпен камбағаллардан иборат жамият моделини қуриш танланган деб ўйлайман баъзан. Бундай фикрлар туғилишига жуда кўп ишоралар ва мисоллар бор. Узоққа бормай, мана электромобиль импорти билан боғли
