Afrosiyob

Давлат раҳбари топшириғидан 8 ой ўтиб, ниҳоят, ўқитувчиларга йилига бир марта самолёт ва поездлар чипта нархларига чегирма бериш бўйича қарор лойиҳаси пайдо бўлган. Демак, бунинг учун Мактабгача ва мактаб таълими вазирлиги, Олий таълим, фан ва инновациялар вазирлиги “Ўзбекистон темир йўллари” АЖ, “Uzbekistan airways” АЖларига республика рейтингида ТОП–100 таликка кирган умумий ўрта таълим ташкило

Ўзбекистонда ҳимоятсиз истеъмолчиларни чексиз талаш мумкин. Корчалонлар, олигархия ва монополистлар учун ўзбекистонликлар янги нефтга айланган. Афросиёб (Шарқ, Насаф ва Ўзбекистон поездлари чипталари ҳам) чипталари яна 15%га кўтарилади. Ҳа, энди дейишга шошилманг. 2023 йил 1 ноябрдан буён ҳисоблаганда Афросиёб чипталари оз эмас, нақ 3,6 каррадан кўпга ошган. Бошқача айтганда, Тошкент — Бухоро йўн

Энди авиачипталар нархи ошадими? Ўзбекистонда 15 ой ичида темир йўл чипталари нархи тўртинчи марта ошмоқда. Агар умумлаштирилса, охирги 15 ойда темир йўл чипталари нархи 2,7 баробаргача ошди. Лекин ўзбекистонлик истеъмолчи эвазига нима олди, деган саволга ижобий ё таскин жавоб йўқ. Лаънатлар бўлсинки, биз ҳеч қурса қаноатли танлов ҳам олмадик. Афросиёб чипталари ҳалиям имконли эмас, юқори тезликд

Сенатор Тўйчиевнинг "Афросиёбга чипта авиачипталардан қиммат эканлиги" борасидаги вазир Маҳкамовга йўллаган саволи шу кунларда айниқса ўринли ва долзарб. Аввало айтиш керакки, Афросиёбга билет қиммат бўлса ва бор бўлса майли эди, билет йўқ, жисмонан йўқ, агар сиз сенатор, депутат ёки вазир бўлмасангиз. Ҳамма гап шундаки, юқори тезликда ҳаракатланадиган поездлар чипталарига талаб ва нархни ҳар дои

2024 йил йил 1 январдан юқори тезликда ҳаракатланадиган ва тезюрар поездларда йўловчиларни ташиш хизматлари тарифларини давлат томонидан тартибга солиш амалиётидан воз кечилиши ва уларни бозор тамойиллари асосида тартибга солиш механизмига ўтилиши эълон қилинди. Демак, гап Афросиёб, Шарқ ва Ўзбекистон поездлари кабилар ҳақида кетмоқда. Аввал ҳам ёзганимиздек, эркин бозор шароитида юқори тезликда

Шу кунгача Бухоро, Қарши ё Самарқандга қатнайдиган тезюрар Афросиёб электропоездига чипта олиш учун ё кабминда ё администрацияда таниш бўлиши ёки қанақадир коррупцион каналларга мурожаат қилишга тўғри келарди. Эълон қилинган жиддий нарх ўзгаришлари вазиятга қандай таъсир кўрсатади, токи ўша кун келгунча бир нарса дейиш қийин. Назаримда, зарарга ишлаётган соҳада нарх ўзгартиришлари керак эди, леки

Бир ярим йилдан бери пиар қилинаётган ва аслида ўтган ёзда учишни бошлаши айтилган Silk Avia'нинг 180 минг сўмлик авиабилетлари ҳақида ўқиганда ваъда қилинган 9 минг долларлик Onix эсга тушмаслиги мумкин эмас. Булар халқнинг хотираси калта, исталганча ваъдалар бериш мумкин, исталганча ваъдалар муддатини ўзгартириш мумкин, "пипл хавает", қаёққаям боришарди, деб ўйлашади. Олдинга ўтиб айтиш мумкин

Ўзгаришлар бор: Афросиёб поездига яқин бир ойга билет йўқ 2022 йил 19 сентябрда "Ўзбекистон темир йўллари" АЖ раиси Ҳ.Ҳосилов 3 ойда ўз тизимида ўзгариш қилмаса, ишдан олиниши ҳақида огоҳлантирилган эди. Кеча, бу сафар Президент қарори билан Ҳосилов яна бир марта огоҳлантирилган. Темир йўллари раҳбари учун огоҳлантиришлар оқибати навбатдаги огоҳлантириш билан давом этадиган кўникмага айланиб қолг

Давлат раҳбари темир йўл ва авиа қатновлар сони ва сифати талаб даражасида эмаслиги қайд этиб: - водий вилоятларидан Тошкент, Нукус, Бухоро, Урганч шаҳарларига ҳар куни авиарейсларни йўлга қўйиш; - вилоят марказларидан Тошкент, Нукус, Бухоро, Қарши, Термиз ва Урганч шаҳарларига авиа ва темир йўл қатновларини 2 баравар кўпайтириш топшириқларини бермоқда. Мен билмайман, бу топшириқлар қай даражада

Ушбу воқелик охиргиси бўлиб қоладими? Расмий статистикага кўра, 2022 йил апрель ойида Ўзбекистонга 269,2 минг нафар турист ташриф буюрган. Грузияга эса шу ойда 244,3 минг нафар турист келган. Агар адашмаётган бўлсам, биз биринчи марта Грузиядан интуристлар сони бўйича ўтиб кетдик. Ўзбекистонга ташриф буюрувчи хорижий туристлар бўйича ойлар қирқимида бошқа тузук қуруқ статистика йўқ, лекин ўтган