Охирги йилларда футбол клубларига сарфланган триллионлаб маблағларнинг ҳисоби ва ҳисоботи йўқ. Биргина Ўзбекнефтегаз 3-4 клуб учун йилига 300 млрд.сўмгача пул сарфлаган. Худди шунақа монополистлар — Ўзбекистон темир йўллари, UzautoMotors, НКМК ва ОТМК, Миллий электр тармоқлари кабилар футбол клублари учун йилига ўнлаб, юзлаб миллиард сўм совуриб келишган. "Сиздан угина биздан бугина" қабилида чўн
Давлат раҳбари топшириғидан 8 ой ўтиб, ниҳоят, ўқитувчиларга йилига бир марта самолёт ва поездлар чипта нархларига чегирма бериш бўйича қарор лойиҳаси пайдо бўлган. Демак, бунинг учун Мактабгача ва мактаб таълими вазирлиги, Олий таълим, фан ва инновациялар вазирлиги “Ўзбекистон темир йўллари” АЖ, “Uzbekistan airways” АЖларига республика рейтингида ТОП–100 таликка кирган умумий ўрта таълим ташкило
1 майдан энерготарифлар пасаядими? Ҳа, азизлар, агар Ўзбекнефтегаз 50 кунда эришган ютуқлари рўйи-рост бўлса, яъни операцион фаолиятдан тортиб хўжалик жараёнларигача сарф-харажатлар тежалиб, триллион-триллионлаб маблағлар иқтисод қилинишни бошлаган бўлса, 1 майдан энерготарифлар ошиши эмас, тушиши керак. Ҳеч бўлмаганда, ўзгартирилмай қолиши лозим. Майли, биз истеъмолчилар ўзгармай қолишига розим
Темир йўл ва маҳаллий авиақатновлар чипталари потираб ошаётган бир вақтда вазир Маҳкамовнинг Uzbekistan Airways, Uzbekistan Airports ва ЎТЙ хизмат таннархини камида 20% пасайтириши кераклиги борасидаги баёнотлари эсга тушади. Ваъдамиди, вазифамиди, лекин баёнот очиқланганига ҳали 3 ой бўлгани йўқ. Қолаверса, Давлат раҳбари харажатларни кескин қисқартириш ва самарадорликни ошириш барча даражадаги
Парламентда бюджет муҳокамаси қизий бошлади. Лойиҳа биринчи ўқишдан ўтди, лекин афтидан иккинчи ўқишгача яна жиддий саволлар кўтарилса керак. Халқ демократик партияси мухолиф фракция сифатида темир йўл соҳасига ажратилаётган 700 миллиард сўм субсидия масаласини ўртага ташлади. Савол эса оддий: бу пул нима учун керак ва темир йўл қачон аҳолига хизмат кўрсатишда фойдага чиқади? Муҳокамада масъуллар
Ҳукумат "Ўзбекистон иқтисодиёти учун тизимли аҳамиятга эга йирик корхоналар томонидан банк кредити ва ташқи қарзларни жалб қилиш тизимини янада такомиллаштириш тўғрисида"ги қарорни қабул қилган. Аввалги талаблар 28та давлат корхонаси бўйича, ундаям фақат ташқи қарз жалб қилишни умумий тартибга солар эди. Янги талабларнинг фокуси барча йирик қарздорларга, мулкчилик шаклидан қатъий назар, қаратилад
Ҳукумат «Ўзбекистон темир йўллари» АЖга қарашли темирйўл вокзали, темирйўл станцияси ва темирйўл разъезди номларини давлат тили қоида ва меъёрларига мувофиқлаштириш чора-тадбирлари тўғрисида қарор қабул қилган. Қарор билан 320 та вокзал, станция ва разъезд номлари ўзбекчалаштирилмоқда. Ўзбек тили давлат тили мақомини қайтариб олганига 36 йил тўлиши арафасида бу ажойиб қарорни фақат олқишлаш керак
Буни мен ўйлаб топмаганман. Рақобат қўмитаси эълон қилган тартибга кўра, поезд таркибидаги йўловчи вагонининг совитиш тизимлари ишламагани бўйича мурожаатлар ўз тасдиғини топган ҳолларда, мазкур йўловчиларга ҳаво ҳароратини мўтадиллаштириш ва совитиш тизимлари ишламагани учун тегишли миқдордаги пул маблағлари компенсация сифатида қайтариб берилиши лозим. Ҳар йили ёз келди дегунча Ўзбекистон поез
Ўзбекистоннинг олтин тожи Навоий кон металлургия комбинати Лондон фонд биржасида навбатдаги еврооблигацияларни жойлаштирган. Янги қарз миқдори 500 млн.доллар. Муддати 5 йил, ставкаси 6,75%дан. Бу компания бондларининг учинчи чиқарилуви. Ўтган йили ҳам еврооблигациялар орқали октябрда 4 йил (6,70%) ва 7 йилга (6,95%) 500 млн.доллардан, жами 1 млрд.долларлик қарз жалб қилинганди. НКМК баёнотига кўр
Кеча тармоқларда Centrum авиакомпанияси Тошкентдан Урганчга 507 минг сўмдан бошланадиган авиақатновлар қўйгани ҳақида хабарлар пайдо бўлди. Текшириб кўрдим, масалан, айни дамда 11 май санасига 598 618 сўмдан бошлаб чипта бор. Худди шу санага ҳавошканинг боласи, ҳужжати бўйича лоукостер бўлган, балки энг кўп субсидия оладиган Silk avia' чиптаси 1 274 753 сўмдан бошланади. Мен билмайман, Centrum То
Энди авиачипталар нархи ошадими? Ўзбекистонда 15 ой ичида темир йўл чипталари нархи тўртинчи марта ошмоқда. Агар умумлаштирилса, охирги 15 ойда темир йўл чипталари нархи 2,7 баробаргача ошди. Лекин ўзбекистонлик истеъмолчи эвазига нима олди, деган саволга ижобий ё таскин жавоб йўқ. Лаънатлар бўлсинки, биз ҳеч қурса қаноатли танлов ҳам олмадик. Афросиёб чипталари ҳалиям имконли эмас, юқори тезликд
Давлат йиллар давомида ижтимой неъматлар яратиш билан эмас, умуман қўл урмаслиги керак бўлган иш - бизнес билан шуғулланганига сотувга қўйилган активлар рўйхати билан танишсангиз, яна бир бор амин бўласиз. Маданият вазирлиги Фарғонада анор етиштирган, Ўзбекистон темир йўллари картошка эккан, сут соққан, Иссиқлик станциялари минерал сув қадоқлаган. Давлат банклари тўғридан тўғри ишлаб чиқариш била
2023 йил февраль ойида Энергетика вазиримиз Жўрабек Мирзамаҳмудов Хитойнинг CEEC Energy давлат корпорацияси билан Қашқадарё, Бухоро ва Самарқанд вилоятларида умумий қуввати 2000 MW, “Huaneng Renewables Corporation” ва “Poly Technologies” компаниялар консорциуми билан Жиззах ва Тошкент вилоятларида умумий қуввати 2000 MW бўлган қуёш станцияларини қуриш бўйича шартномалар имзолаганди. Ҳеч қанақа те
Онда-сонда шунақа кўпинча ёпиқ қабул қилинадиган қарорлар, балки қарорнинг ягона эгаси ва бенефициари бўлмагани учун ҳам очиқлик юзини кўриб қолади. Бу яхши гумон. Масалан, 1,6 млрд.долларлик Тебинбулоқ темир руда конини ишлаб чиқиш ва металлургия мажмуасини қуриш лойиҳаси Швейцария ва Кипр илдизли Gas Project Development Central Asia AG», «Belvor Нoldings Limited» компаниялари томонидан амалга о
Гарчи иссиқхоналарни табиий газ билан таъминлаш бўйича навбатдаги марта қарор чиққанига қарамай, келаётган қишда газ таъминотининг узлуксизлиги борасида юқори оптимизмга берилмаслик керак бўлади. Иссиқхоналарга имтиёзлар тақдим этилгани сайин уларнинг рақобатбардошлилиги ва самарадорлиги шунчалик пасайиб боришини унутмаслик керак. Масалан, охирги бир йилда уларга учинчи марта кредит қарздорликлар
Давактив 2022 йилда энг кўп фойда кўрган топ-30 давлат улуши бўлган компаниялар рўйхатини эълон қилди. Бир қарашда ҳаммаси жойидагидек, умумий олганда гўёки давлат назоратидаги компаниялар фойда ҳажмини ошириб келишмоқда. Лекин аслида асло ундай эмас. Чунки Давактив фойда ва зарар миқдорларини бухгалтерия ҳисобининг миллий стандартлари бўйича эълон қилган. Юмшоқ қилиб айтганда миллий стандартлар
Халқаро меҳнат тақсимоти шунчалар чуқур глобаллашганки бирон бир товар ё хизматни соф миллий маҳсулот дейиш жуда қийин. Барча асосий бозорлардан жуда узоқда жойлашган ўзбекистонлик тадбиркорлар билан гаплашсангиз, энг кўп ёзғирадигани транспорт ва логистика харажатлари ва импортдаги нотариф тўсиқлар бўлади. Бугун Савдо саноат палатаси Божхона қўмитаси ва Ўзбекистон темир йўллари билан ҳамкорликда
Хитойга ташриф давомида икки давлат раҳбарлари иштирокида 41та йирик битим имзолангани айтилмоқда. Келишувлар орасида “EXEED” компанияси билан биргаликда замонавий автомобиллар ва “BYD Auto Industry” компанияси билан биргаликда электр ва гибрид автомобиллар ишлаб чиқариш тўғрисидаги битимлар ажралиб туради. Томонлар шу йил қишда олиб сотиш билан шуғулланаётган “BYD Uzbekistan Factory” компаниясин
Қуёш ва шамолга бош урғу берилаётган янги энергетик сакраш режаларининг кўлами ва мундарижаси 6 йил аввал эълон қилинган ва бугун кўп аянчли оқибатларини танамизда ва чўнтагимизда сезаётганимиз угводородларга асосланган Энергетик сакраш 1.0 режаларидан асло кам эмас. Биргина 2023 йилда ушбу мақсадларга жами 15,4 миллиард АҚШ доллари миқдоридаги маблағларни йўналтириш мўлжалланмоқда. Афсуски, ҳужж
Тошкент шаҳар ҳокими вазифасини бажарувчи Раҳмонов ўзининг биринчи имзолаган қарори билан Артикходжаевнинг ёрдамчисини ишдан бўшатган. Абдураҳмонов Музаффар Мирзараҳимович билан меҳнат шартномаси орқа сана 13 январдан бошлаб "ўз хоҳишига кўра" формулировкаси билан бекор қилинган. Эътиборли жиҳати, Тошкент шаҳар кенгаши қарорларини Ташполат Матибаев имзоламоқда. Матибаев “Ўзбекистон темир йўллари”
