Бизнесда маҳсулот муваффақияти унинг бозордаги улуши билан белгиланади. Статистик маълумотларга кўра, бугунги кунда мамлакатимиздаги ҳар тўрт оиладан бирида Premier маҳсулотлари топиларкан. Ушбу 25 фоизлик кўрсаткич истеъмолчиларнинг брендга бўлган юқори ишончи ифодасидир. Бундай оммавийлик замирида қатъий сифат ётади. Тошкент метроси ва аэропортидаги синов даврида Premier телевизорлари 1 000 000
Тийиқсиз олигархия қимматлаштирилган авиаёқилғи орқали ўзбекистонликларни учмас қилаётгани ва талаётгани ҳақида жуда кўп ёзганмиз. 2025 йил биринчи ярим йиллиги бўйича ташув маҳаллий қатновларда 1 263 304 йўловчидан 1 252 724 йўловчигача қисқарган. Лекин бу маълумотни Uzbekistan Airports жорий ҳисоботидан топа олмайсиз (давлат компаниялари ахборотларнинг манфий, салбий, негатив қисмларини тушириб
Вазирликка кўра, 5 июнь куни Тошкент аэропорти ҳудудида жойлашган, аэропорт балансида бўлган 0,4 кВ шчитда ёки тақсимлаш пунктида носозлик рўй берган (бундан бошқа аниқлик ва оқибатлар ҳақида ахборот йўқ). Энергетика вазирлиги ва тизим ташкилотлари электр энергиясини аэропорт ҳудудига қадар узлуксиз ва барқарор етказиб бергани боис мазкур воқеадан хабари бўлмаган. Вазирлик 3- кун ўтиб, бу ҳақда м
Курбанов Тошкент аэропортида свет ўчиб қолгани ҳақида тўхталиб, стратегик объектларда электр таъминотида шундай бўлаётган бўлса, биз оддий халқ хафа бўлмасак ҳам бўларкан, қабилида луқма ташламоқда. Бу ерда масаланинг яна бир хавотирли томони бор. Аэропортдаги авария ҳақида на Энергетика вазирлиги, на Ўзбекистон аэропортлари АЖ хабар берди. Бу цензуранинг янги турими? Чунки энергоцензура нуқтаи н
Кенг жамоатчилик, ОАВ, журналистлар, фаоллар ва умуман ҳаммамизнинг хотирамиз қисқа эканлигидан, резонанс яратувчи ҳар қандай хабар ва воқеликнинг уч кундан кейин эсдан чиқарилиб кун тартибидан тушиб қолишидан ҳукуматдагилар ва уларнинг "дўстлари" доимий равишда унумли фойдаланишади. Албатта, фақат ўзларининг фойдасига. Тўсатдан пайдо бўлган лойиҳа —Тошкент халқаро аэропортининг қайта қурилиши ва
Сиз нима деб ўйлайсиз, қанча таланса ҳам, бойлиги тугаб битмайдиган серқуёшимизнинг энг асосий экспорт моддаси нима? Олтинми? Йўқ. Мева-сабзавотларми? Йўқ. Текстилми? Йўқ. Ўзбекистоннинг 2022 йилдаги энг асосий экспорт моддаси бу - хизматлар. Ўтган йилнинг шу даврига нисбатан солиштирганда хизматлар экспорти 58%га ошган ваа 3,3 млрд.долларга етган. Лекин унинг таркиби ҳеч қачон, ҳатто янги даврда
Бугунги тадбирда Давлат раҳбари шаҳардаги тирбандлик муаммосига тўхталиб, “Park and ride” тамойили асосида, шаҳар чеккаларида автотураргоҳлар ташкил этилиши, жамоат транспорти бекатлари билан боғланиши масаласини кўтарди. Гап шундаки, транспорт боғламаларини ташкил этиш, уларда автотураргоҳларни яратиш масаласи биринчи марта кун тартибига чиқаётгани йўқ. Масалан, Транспорт вазирлиги 2020 йилда по
Ўрислар нимаики ишлаб чиқармасин охирида конвейердан танк чиқади, деган ҳазиломуз матал бор. Ўз билан бошланадиган монополистлар билан ҳам худди шундай. Улар нимагаки қўл уришса, нимаики ясашса, бу оқибатда қиммат танловсизликка олиб келади. "Uzbekistan Airports"га қарашли Тошкент халқаро аэропорти такси хизматини йўлга қўйгани, таксига чиқиш минимум нархи 30 минг сўм (3 км.гача), кейин ҳар бир
Ўзбекистонликларни дунёдаги энг учмас миллатлардан бирига айлантирилиши бирданига ва битта сабаб билан юз бермаган. Бу энг аввало бозорнинг ёпиқлиги, рақобатчиларнинг киритилмаслиги бўлса, ички сабаби самолетларнинг ўта қиммат усулларда сотиб олиниши ва ёқилғи каррасига қимматлигига бориб тақалади. Авиабилетларнинг таннархини самолет нархи ва албатта ёқилғи белгилайди. Ўзбекистонда Тошкент аэропо
10 кун аввал Давлат раҳбари самарасиз ва истиқболсиз лойиҳаларни тугатиш тўғрисида гапирган бўлса-ю, бугун водийда янги халқаро аэропорт қуриш ҳақида сўз очиб туришса, изоҳлашга сўз топиш жуда қийин бўларкан. Ўзи водийдаги учта аэропортнинг қувватидан тўлиқ фойдаланилаётгани йўқ. "Уларни кенгайтириш имконияти чекланган" эмиш. Э барака топгур, аввал бор салоҳиятини ишлатиб олинглар. Бундан 25 йил
Очкўзларнинг 5 доллар қонуни ҳеч қачон тартиб ва қоидалар амал қилмаган Тошкент аэропортидаги бардакни янги босқичга кўтармоқда. Буларнинг мақсади коронавирусдан профилактикани кучайтириш ёки касалланганларни изоляциялаш эмас, пул ишлаш, пул ишлаш ва яна пул ишлаш. Минг асаб ва ташвиш билан қўнган йўловчиларнинг пул алмаштиришга ва тўловга навбати, тест топширишга навбати, яна ўтказиш пунктида на
Агар хотирам алдамаётган бўлса, янги даврда биринчи марта амалдаги автобус йўналишининг ҳаракати узайтирилмоқда. Бунгача охирги тўрт йилда автобус маршрутлари фақат йўқотилиб, қисқартирилиб, суннатлаб келинган. Маршрути узайтирилаётган 41- автобус 1 апрелдан бошлаб аввалгидек Чилонзор 25- кварталдан Чилонзор буюм бозоригача эмас, балки Янги Чоштепа мавзесига қатнайди. Мазкур мавзеда Yangi Choshte
