Кенг аудиторияга эга бизнес платформалар фақат хизмат кўрсатибгина қолмай, жамиятдаги муҳим ижтимоий масалаларга ҳам эътибор қарата бошлаши кераклиги ҳақида кўп айтилади. Миллионлаб инсонлар ҳар куни такси чақиради, буюртма беради, турли рақамли сервислардан фойдаланади. Агар шу кундалик ҳаракатлар орқали ижтимоий аҳамиятга эга лойиҳалар қўллаб-қувватланса, кичик ҳиссалар катта натижага айланиши
Қарийб 5 йил солиқ тўламай ва рўйхатдан ўтмай ишлаган Yandex Go финтини энди Ўзбекистонда қўллаб бўлмайди (бунақа усулдан Temu ҳам қарийб бир йил фойдаланди, лекин зўрдан-зўр чиқиб ёпиб юборилди). Ўзбекистон ҳудудида жисмоний шахсларга электрон шаклда хизматлар кўрсатувчи ва товарлар сотувчи чет эл юридик шахслари солиқ органида рўйхатдан ўтмасдан фаолият юритаётгани аниқланиб, рўйхатдан ўтиш тўғ
Эслатиб ўтамиз, ушбу пилот лойиҳа илк бор 2025 йил баҳорида Тошкент, Самарқанд ва Андижон шаҳарларида ишга туширилган эди. Эндиликда рўйхатга яна Бухоро, Қарши, Фарғона, Урганч, Қўқон, Жиззах, Наманган, Навоий, Нукус, Гулистон ва Хива қўшилди. Яъни ҳозирги кунда хизмат 14 та шаҳарда мавжуд. Давлат ҳар бир бола учун транспорт харажатларини ойига базавий ҳисоблаш миқдорининг 1,2 баравар миқдорида —
Эндиликда тез ёрдам чақирилгандан сўнг беморга реал вақт режимида бригада ҳаракатини кўрсатувчи харитага ҳавола бўлган SMS-хабар келади. Ҳозирда ушбу хизмат Тошкентдаги айрим чақирувлар учун браузер орқали ишлайди, кейинчалик уни Yandex Go иловасига ҳам жорий қилиш режалаштирилмоқда. Бу лойиҳа JavaScript API технологияси асосида амалга оширилган бўлиб, унинг мақсади тез ёрдам хизматининг очиқлиги
Ажойиб замонда ва маконда яшамоқдамиз. Истиқболли лойиҳалар миллий агентлиги 14 март куни Ўзбекистонда рўйхатдан ўтган TEMU' платформаси блокировкасини ечмоқчи эмас. Агентлик TEMU'дан ўтган давр учун ҚҚС тўлашни ва яна шунингдек, фискаль чек бериш учун солиқ органлари ахборот тизимлари билан интеграция қилишни талаб қилмоқда. Қизиқ тарафи, бу талабларни ҳатто Солиқ қўмитаси ҳам қўймаганди (қўмита
Нидерландиянинг Yandex N.V. гуруҳи Яндекс бизнесини сотиши бўйича битим ёпилгани эълон қилинди. Энди Yandex N.V. ўз фирма ва брендлари номини ўзгартириши керак. Қатор манбаларда янги фирма номи Nebius Group бўлиши айтилмоқда. Ўзбекистонда Yandex Go ва Yandex Eats хизматлари айнан Нидерландия гуруҳи таъсисчилигида иш бошлаган. Бўлинишдан кейин Ўзбекистондаги бизнес Нидерландия компанияси назоратид
Ўзбекистонда эмас. Қозоғистонда. Қозоғистон антимонополия органи монополист Яндекс таксига қарши суриштирувни якунлаган. Суриштирув хулосаларига кўра, Яндекс таксини жазолаш ва тийиб туриш учун қатор комплаенс чоралар қўлланилиши маълум қилинмоқда. Биринчидан, Яндекс такси ҳайдовчилари даромадларини ошириш учун 2023 йил 14 декабрдан бошлаб буюртма нархи базавий нархдан 2 карра ошса, қўшимча комис
Бошсиз қолган антимонополия яна жим Хизмат комиссиясидаги улушини ҳеч бир огоҳлантириш ва оммавий офертасиз бир томонлама ошириб, солиқ тўлаш юкини ҳайдовчилар бўйнига "юклаб қўйган" Yandex Go энди энг кўп автомобиллар таклифи жамланган Стандарт тарифини ёпган. Тошкент шаҳрида Yandex Go платформасига уланган таксист ҳайдовчиларга кўра, спарк, нексия-1, нексия-2 ва бошқа йили эски седан автомобилл
Yandex Go агрегатор ушлаб қоладиган хизмат комиссияси улушини 13,0 фоиздан 14,6 фоизгача кўтарган. Бу ҳақда Тошкент шаҳрида Yandex Go платформасига уланган таксист ҳайдовчилар тармоқларда маълум қилишмоқда. Бундан ташқари Yandex Go'нинг қатор ҳамкор таксопарклари ҳам ўз улушларини 4,0-5,0 фоиздан 5,0-6,0 фоизгача кўтаришган. Келиб чиқадики, 1 декабрдан кейин ҳайдовчи таксистларнинг кўрсатилган хи
Компания Ўзбекистондаги нотижорат ташкилотлари учун Yandex Go иловасида саёҳатлар ва ўз хизматларини етказиб бериш имкониятини яратди. Улардан жамғармалар палаталари ва ихтисослашган мутахассислар – шифокорлар, психологлар, реабилитаторлар фойдаланиши мумкин бўлади. Хайрия дастури доимий бўлади, ҳозирда унга тўртта ташкилот уланган: Ezgu Amal, ONA, ШАРОИТ ПЛЮС, KAPALAK BOLALAR. 22 июн куни бўлиб
Вазир Шерзод Кудбиев ўз саҳифасида Yandex Go Ўзбекистон солиқ юрисдикциясига қайтарилиши масаласи ва Open Budget платформасида ташаббуслар учун овоз бериш механизмига ўзгартиришлар борасида мулоҳазалари билан ўртоқлашган. Иқтисодиёт ва молия вазирига кўра, агрегатор такси хизматлари бўйича Ўзбекистон манфаатларини ҳисобга олиб вазирлик солиққа тортиш масаласида позициясини, сиёсатини ва таклифлар
Дунёнинг бозор қоидалари ишлаётган қайси мамлакатига борсангиз, такси хизматлари бозорида камида уч-тўртта йирик транснационал компания фаолият кўрсатаётганига гувоҳ бўласиз. Ўзбекистон бу масаладаям истиснолардан бири. Доим фалон рейтингда бизнес қилиш эркинлиги фалон пунктга ошди, деб мақтанишни хуш кўрамиз (бу ўлгур кўтарилаётган рейтинглар ҳеч ҳаётимиз сифатида, эркинлигимизда ёки бозорда акс
Тармоқда Yandex Go'нинг расво ва сифатсиз хизмати бўйича эътирозлар жуда кўп муҳокама қилинади. Шаҳноза Соатованинг шикояти биринчиси ва охиргиси ҳам эмас. Масалан, ўтган йили Yandex Go хизмати билан боғлиқ муаммолар бўйича газетаўз бутун бошли репортаж тайёрлаганди. Албатта, бундай ҳолатларга нормал давлатларда биринчи бўлиб антимонополия органи эътибор қаратиши керак. Админреформадан кейин анти
Аксар ҳолларда бу хилма-хил ўқув курслари ва истиқболли фаолият турларидир. Ижобий тенденция сифатида бу каби ташаббуслар давлат ташкилотлари ва компаниялари томонидан қўллаб-қувватланаётганини таъкидлаш мумкин. Яқинда «Technovation Girls Uzbekistan 2023» халқаро танловига старт берилгани ҳақида ўқидим. Бу Ўзбекистондаги қизлар учун энг йирик STEM-дастур. Лойиҳа Tech4Impact ННТ томонидан Ўзбекис
Биринчидан, Yandex Go тарифлари деярли MyTaxi тарифларига тенглашиб қолган. Илгари Yandex Go айни бир масофага ўртача 10 фоиз арзонроқ тарификация қиларди. Иккинчидан, Yandex Go'да нархлар сал ошгани билан, сервис сифати ўша-ўша ўзгаришсиз қолган. Бу борада MyTaxi барибир маркани ушлай олган. Учинчидан, Yandex Go'да манзилга етгач, ҳисоб-китобни корректировка қилиш ҳалиям мавжуд эмас. Кўпинча бел
Yandex Go хизмати Тошкентда тўлов учун банк карталарини қабул қилишни бошлапти. Яхши янгилик. Эшитганим заҳоти картамни улаб қўйдим. Баъзида Yandex ҳайдовчилари буюртмани бекор қилишни сўрашади. Бунга сабаблар турлича бўлиши мумкин. Масалан, ўтган куни кетма-кет икки марта такси буюртма қилдим, ҳар икки такси негадир бошқа манзилга келди (бундай ҳоллар афсуски айрим ҳудудларда навигация сифати ё
